Volvo V70 Summum 2.4D Aut. · 175 CV (2009-2010)

2007
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volvo V70 - Vista 1
Volvo V70 - Vista 2
Volvo V70 - Vista 3
Volvo V70 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo V70

Potência

175CV

Torque

420Nm

Consumo

6.8l/100

Emissões

179g/km

0-100 km/h

9.9s

Vel. Máx.

210km/h

Peso

-kg

Preço

47,232

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

575 L

Tanque

70 L

Potência

129 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima175 CV / 129 kW
Torque máximo420 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas575 L

Análise detalhada do Volvo V70 Summum 2.4D Aut. · 175 CV (2009-2010)

Descrição geral

O Volvo V70 Summum 2.4D Aut. de 2007 é uma carrinha que encarna a essência da marca sueca: segurança, conforto e um design intemporal. Com o seu motor diesel de 175 CV e caixa automática, apresenta-se como uma opção ideal para quem procura um carro espaçoso e fiável para viagens longas ou para o dia a dia familiar.

Experiência de condução

Ao volante do V70, a sensação predominante é de estabilidade e segurança. A suspensão, embora confortável, mantém a carroçaria bem controlada, transmitindo confiança em cada curva. O motor diesel de 175 CV, com os seus 420 Nm de binário desde baixas rotações, oferece uma resposta contundente e uma aceleração suave, ideal para ultrapassagens e para manter velocidades de cruzeiro elevadas sem esforço. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades funciona com grande suavidade, contribuindo para uma experiência de condução relaxada e prazerosa. O isolamento acústico é excelente, o que permite desfrutar de um habitáculo silencioso mesmo a velocidades de autoestrada, tornando cada viagem uma experiência tranquila e confortável.

Design e estética

O design do Volvo V70 de 2007 é uma declaração de elegância funcional. As suas linhas são limpas e robustas, com uma silhueta familiar que irradia solidez e praticidade. A frente, com a característica grelha da Volvo e os faróis alongados, confere-lhe uma presença distinta. A parte traseira, com os seus farolins verticais, maximiza a abertura da bagageira e o espaço de carga, uma imagem de marca da marca. No interior, a qualidade dos materiais e dos acabamentos é palpável, com um design sóbrio mas ergonómico que prioriza o conforto e a facilidade de utilização. Os bancos, especialmente os dianteiros, são uma referência em conforto, oferecendo um excelente apoio para viagens longas.

Tecnologia e características

Embora o V70 de 2007 não conte com as últimas inovações de conectividade atuais, a sua tecnologia centra-se na segurança e no conforto. Incorpora um motor diesel de 2.4 litros com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, que otimiza o desempenho e a eficiência. A transmissão automática de 6 velocidades gere a potência de forma eficiente. Quanto à segurança, a Volvo sempre foi pioneira, e este modelo não é exceção, com uma estrutura robusta, múltiplos airbags e sistemas de assistência à condução que, para a sua época, eram avançados, garantindo a proteção dos seus ocupantes.

Concorrência

No seu segmento, o Volvo V70 Summum 2.4D Aut. compete com carrinhas premium como o Audi A6 Avant, o BMW Série 5 Touring e o Mercedes-Benz Classe E Estate. Face a eles, o V70 destaca-se pelo seu foco na segurança e no conforto, oferecendo um espaço interior e de carga excecionais, e uma fiabilidade mecânica que o torna uma opção muito atraente para quem procura um carro duradouro e prático sem renunciar à qualidade e ao prestígio.

Conclusão

O Volvo V70 Summum 2.4D Aut. de 2007 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito recomendável para aqueles que valorizam a segurança, o conforto e a praticidade. O seu design intemporal, o seu motor diesel potente e eficiente, e o seu espaçoso interior tornam-no um companheiro de viagem ideal para a família. É um veículo que convida a desfrutar da estrada com tranquilidade e confiança, um verdadeiro clássico moderno da engenharia sueca.