Especificaciones y análisis del Volvo V50
Potência
125CV
Torque
165Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
177g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1381kg
Preço
25,590€
Resumo técnico
Gasolina o etanol
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
417 L
55 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volvo V50 Kinetic 1.8F · 125 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Volvo V50 Kinetic 1.8F de 2007 é uma proposta interessante para quem procura uma carrinha compacta com a marca distintiva da marca sueca. Com o seu motor a gasolina ou etanol de 125 CV e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, este modelo apresenta-se como uma opção equilibrada para o dia a dia, oferecendo um consumo combinado de 7,4 l/100km. O seu preço de 25.590 € na altura posicionava-o num segmento competitivo, procurando atrair um público que valoriza a segurança e a funcionalidade sem renunciar a um toque de elegância nórdica.
Experiência de condução
Ao volante do V50 Kinetic 1.8F, a sensação é de solidez e controlo. A direção, embora não seja a mais comunicativa, oferece uma precisão adequada para a maioria das situações. O motor de 125 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre o seu propósito de mover o conjunto com dignidade, especialmente na faixa média de rotações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h colocam-no na média da sua categoria. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto de marcha notável, ideal para viagens longas. A possibilidade de usar etanol adiciona um ponto de versatilidade, embora a sua disponibilidade possa ser um fator limitante. Em geral, é um carro que convida a uma condução relaxada e segura, sem grandes pretensões desportivas mas com uma resposta honesta.
Design e estética
O design do Volvo V50 de 2007 é um claro exemplo da estética escandinava: linhas limpas, funcionais e elegantes. A sua carroçaria carrinha de 5 portas, com um comprimento de 4522 mm, uma largura de 1770 mm e uma altura de 1457 mm, confere-lhe uma presença discreta mas distinta. A frente mantém a identidade da Volvo com os seus faróis característicos e a grelha central. A traseira, com os seus farolins verticais, é inconfundível e maximiza a abertura da bagageira, que oferece 417 litros de capacidade. O interior, embora sóbrio, destaca-se pela qualidade dos materiais e pela ergonomia dos comandos. A consola central flutuante é um detalhe distintivo que confere modernidade e leveza visual. Os bancos, confortáveis e bem desenhados, contribuem para uma experiência de viagem agradável para os cinco ocupantes.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Volvo V50 Kinetic 1.8F de 2007, embora não deslumbrasse com as últimas inovações, oferecia o necessário para uma condução segura e confortável. O seu motor de 1.8 litros e 125 CV, com injeção indireta, era uma mecânica comprovada e fiável. A transmissão manual de 5 velocidades, embora não a mais moderna, era suave e precisa. Em termos de segurança, a Volvo sempre foi uma referência, e este V50 não era exceção, incorporando sistemas de travagem com discos ventilados dianteiros e discos traseiros, bem como uma suspensão bem ajustada para garantir a estabilidade. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferecia uma resposta previsível. No interior, a conectividade e os sistemas de infoentretenimento eram mais básicos do que os atuais, mas cumpriam as expectativas da época, priorizando a funcionalidade e a facilidade de utilização.
Concorrência
No competitivo segmento das carrinhas compactas, o Volvo V50 Kinetic 1.8F enfrentava rivais difíceis. Modelos como o Audi A4 Avant, o BMW Série 3 Touring ou o Mercedes-Benz Classe C Estate ofereciam uma abordagem mais premium, embora muitas vezes com um preço superior. Por outro lado, opções como o Ford Focus Wagon, o Opel Astra Sports Tourer ou o Volkswagen Golf Variant competiam numa faixa de preços semelhante, oferecendo uma maior variedade de motorizações e equipamentos. O V50 diferenciava-se pelo seu foco na segurança, o seu design escandinavo e uma qualidade de construção que o colocava um degrau acima dos generalistas, mas sem atingir o nível de exclusividade das marcas premium alemãs. O seu motor 1.8F, capaz de funcionar com etanol, dava-lhe um toque de distinção num mercado dominado pela gasolina e pelo diesel.
Conclusão
O Volvo V50 Kinetic 1.8F de 2007 é uma carrinha que, apesar dos anos, mantém o seu apelo para quem procura um carro prático, seguro e com um design intemporal. O seu motor de 125 CV, embora não seja um prodígio de prestações, oferece um rendimento suficiente para o uso diário e as viagens, com um consumo razoável. A habitabilidade e a capacidade da bagageira tornam-no ideal para famílias, enquanto a qualidade dos acabamentos e o conforto de marcha garantem uma experiência agradável. Embora não seja o carro mais emocionante de conduzir, a sua fiabilidade e a reputação de segurança da Volvo tornam-no uma opção sensata e duradoura. É um carro que cumpre o que promete, sem estridências, mas com uma solidez que inspira confiança.