Especificaciones y análisis del Volvo V40
Potência
122CV
Torque
220Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
137g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
-kg
Preço
28,898€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
335 L
62 L
90 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volvo V40 5p T2 R-Design Momentum · 122 CV (2018)
Descrição geral
O Volvo V40 5p T2 R-Design Momentum de 2016 é uma proposta que combina a elegância sueca com um toque desportivo. Este compacto de cinco portas, com o seu motor a gasolina de 122 CV, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um veículo com personalidade e um equipamento completo. O seu preço de 28.898 € posiciona-o num segmento competitivo, mas o seu design distintivo e a reputação de segurança da Volvo fazem-no destacar-se.
Experiência de condução
Ao volante do V40, a sensação é de solidez e controlo. O motor de 122 CV, embora não seja o mais potente da gama, oferece uma resposta adequada para o dia a dia e para viagens em estrada, com um binário motor de 220 Nm disponível desde baixas rotações. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permite um manuseamento preciso e a suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os travões de disco ventilados no eixo dianteiro, asseguram um comportamento dinâmico e seguro. A direção assistida elétrica contribui para uma condução confortável e ágil, especialmente em ambientes urbanos. Uma velocidade máxima de 190 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos demonstram que, sem ser um desportivo puro, o V40 desenrola-se com solvência.
Design e estética
O design do Volvo V40 R-Design Momentum é um dos seus pontos fortes. Com os seus 4370 mm de comprimento, 1783 mm de largura e 1420 mm de altura, apresenta uma silhueta compacta e atlética. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17, tanto à frente como atrás, realçam a sua imagem desportiva. A frente é distintiva, com a grelha característica da Volvo e faróis que lhe conferem um olhar decidido. A parte traseira, com os seus farolins verticais, mantém a essência da marca. No interior, a qualidade dos materiais e o cuidado nos acabamentos são evidentes, criando um ambiente premium e funcional. A bagageira de 335 litros é suficiente para o uso diário, embora possa ser algo limitada para viagens longas com muita bagagem.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Volvo V40 R-Design Momentum incorpora elementos que melhoram a experiência de condução e a segurança. Embora os dados fornecidos não detalhem o equipamento específico, a versão Momentum costuma incluir sistemas de infoentretenimento avançados e assistentes de condução. O motor a gasolina de 1969 cc, com injeção direta, turbo e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. A função Stop/Start contribui para reduzir o consumo e as emissões. A direção assistida elétrica e os sistemas de travagem avançados fazem parte da tecnologia que a Volvo integra para oferecer uma condução segura e confortável.
Concorrência
O Volvo V40 compete no segmento dos compactos premium, onde enfrenta modelos como o Audi A3, o BMW Série 1 e o Mercedes-Benz Classe A. Face a eles, o V40 distingue-se pelo seu design escandinavo, o seu foco na segurança e uma proposta de valor que equilibra o luxo com a funcionalidade. Embora os seus rivais alemães possam oferecer opções de motorização mais potentes ou um maior leque tecnológico em algumas áreas, o V40 posiciona-se como uma alternativa com um caráter próprio e uma personalidade inconfundível.
Conclusão
O Volvo V40 5p T2 R-Design Momentum de 2016 é um carro que apaixona pelo seu design, convence pela sua segurança e satisfaz pelo seu comportamento. É uma escolha ideal para quem procura um compacto premium com um toque distintivo, que se afaste das opções mais convencionais. O seu motor de 122 CV oferece um equilíbrio entre desempenho e eficiência, e o seu equipamento R-Design confere-lhe uma estética mais dinâmica. É um veículo que convida a desfrutar de cada trajeto, com a tranquilidade que a marca Volvo oferece.




