Especificaciones y análisis del Volvo V40
Potência
177CV
Torque
400Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
136g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
-kg
Preço
34,882€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
335 L
60 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volvo V40 D4 Summum Geartronic · 177 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Volvo V40 D4 Summum Geartronic de 2012 é uma proposta que combina a elegância sueca com um desempenho diesel notável. Este compacto premium, com o seu motor de 177 CV e transmissão automática, posiciona-se como uma opção atraente para quem procura distinção e eficiência no segmento.
Experiência de condução
Ao volante, o V40 D4 Summum Geartronic oferece uma experiência de condução equilibrada. O motor diesel de 177 CV entrega uma resposta contundente, especialmente na faixa média de rotações, o que facilita ultrapassagens e recuperações. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades Geartronic funciona com suavidade, embora por vezes possa mostrar-se algo menos reativa do que outras transmissões modernas. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto de marcha elevado sem sacrificar uma pisada firme. A direção assistida elétrica é precisa e oferece um bom feedback, convidando a desfrutar de cada trajeto. Em geral, a sensação é de solidez e segurança, características inerentes à marca Volvo.
Design e estética
O design do Volvo V40 de 2012 é uma declaração de intenções. As suas linhas fluidas e a sua silhueta compacta conferem-lhe uma presença elegante e desportiva ao mesmo tempo. A frente, com a característica grelha da Volvo e os faróis afiados, projeta uma imagem de modernidade. A traseira, com os seus farolins verticais que se estendem para o tejadilho, é distintiva e reconhecível. No interior, a qualidade dos materiais e dos ajustes é soberba, criando um ambiente premium. O design do painel de instrumentos é minimalista e funcional, com a consola central flutuante como elemento mais icónico. A ergonomia está bem resolvida, com todos os comandos ao alcance do condutor, e os bancos oferecem um excelente conforto e apoio, mesmo em viagens longas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Volvo V40 D4 Summum Geartronic de 2012 incorpora elementos que, para a sua época, eram avançados. Destaca-se o sistema de infoentretenimento, embora talvez não tão intuitivo como os atuais, oferece as funções essenciais. A segurança é, como sempre na Volvo, um pilar fundamental, com sistemas como o City Safety, que ajuda a evitar colisões a baixa velocidade, e uma completa dotação de airbags. O motor diesel de 1984 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho, entregando 177 CV e 400 Nm de binário. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para um consumo combinado de 5,2 l/100km, um valor muito competitivo para a sua potência.
Concorrência
O Volvo V40 D4 Summum Geartronic compete no segmento dos compactos premium, enfrentando modelos da categoria do Audi A3, do BMW Série 1 e do Mercedes-Benz Classe A. Face a eles, o V40 distingue-se pelo seu foco na segurança, o seu design escandinavo e um conforto de marcha superior. Embora os seus rivais alemães possam oferecer uma dinâmica de condução mais desportiva em algumas versões, o Volvo aposta num equilíbrio entre prestações, conforto e uma atmosfera interior mais relaxada e sofisticada.
Conclusão
O Volvo V40 D4 Summum Geartronic de 2012 é um carro que apaixona pelo seu design, convence pela sua segurança e satisfaz pelo seu desempenho. É uma opção ideal para aqueles que procuram um compacto premium com personalidade, um motor diesel potente e eficiente, e um interior onde a qualidade e o conforto são protagonistas. Embora a sua tecnologia de infoentretenimento possa parecer algo desatualizada hoje em dia, a sua essência Volvo, centrada na segurança e no bem-estar a bordo, continua a ser plenamente vigente.