Especificaciones y análisis del Volvo S40
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
-kg
Preço
26,778€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
404 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volvo S40 Kinetic D3 Aut. · 150 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Volvo S40 Kinetic D3 Aut. de 2011 é um sedan que incorpora a filosofia de segurança e conforto da marca sueca. Com um motor diesel de 150 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este modelo posiciona-se como uma opção equilibrada para quem procura um carro fiável e com um toque de distinção no segmento dos sedans compactos.
Experiência de condução
Ao volante do S40, a sensação predominante é de solidez e estabilidade. O motor diesel de 150 CV, com os seus 350 Nm de binário, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A caixa de velocidades automática de seis velocidades contribui para uma marcha suave e sem solavancos, embora não seja a mais rápida do mercado. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção eletro-hidráulica, embora não seja a mais comunicativa, oferece a assistência justa para manobrar com facilidade. No geral, o S40 transmite uma sensação de segurança e controlo, ideal para viagens longas e para o dia a dia.
Design e estética
O design do Volvo S40 de 2007, que se manteve com ligeiras atualizações no modelo de 2011, é um exemplo da elegância sóbria e intemporal da Volvo. As suas linhas limpas e proporções equilibradas conferem-lhe uma presença discreta mas distinta. A frente, com a característica grelha da Volvo e os faróis alongados, confere-lhe um olhar sério e sofisticado. A silhueta de sedan clássico é complementada por uma traseira bem resolvida, com farolins verticais que se integram harmoniosamente no conjunto. No interior, a qualidade dos materiais e dos ajustes é excelente, com um painel de instrumentos de design minimalista e uma consola central flutuante que se tornou um ícone da marca. A ergonomia é boa e todos os comandos estão ao alcance do condutor, criando um ambiente acolhedor e funcional.
Tecnologia e características
Embora o Volvo S40 Kinetic D3 Aut. de 2011 não incorpore as últimas inovações tecnológicas dos modelos atuais, contava com um equipamento que, para a sua época, era bastante completo. Destaca-se o motor diesel de cinco cilindros e 1984 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, que cumpre com a normativa Euro 5. A transmissão automática de 6 velocidades é um ponto a favor para o conforto na condução. Quanto à segurança, a Volvo sempre foi pioneira, e este S40 não é exceção, com um chassis robusto, travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e um completo conjunto de airbags e sistemas de assistência à condução da época. A direção eletro-hidráulica contribui para uma condução mais confortável.
Concorrência
No segmento dos sedans compactos premium, o Volvo S40 Kinetic D3 Aut. de 2011 enfrentava duros concorrentes como o Audi A4, o BMW Série 3 e o Mercedes-Benz Classe C. Face a eles, o S40 oferecia uma alternativa com um enfoque mais centrado na segurança, no conforto e num design distintivo, embora talvez com um dinamismo de condução ligeiramente inferior ao dos seus rivais alemães. Outros concorrentes poderiam incluir o Volkswagen Jetta ou o Saab 9-3, embora com um posicionamento ligeiramente diferente.
Conclusão
O Volvo S40 Kinetic D3 Aut. de 2011 é um sedan que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, uma transmissão automática suave, um design elegante e intemporal, e a reconhecida segurança da Volvo, tornam-no um carro muito recomendável para quem procura um veículo fiável, confortável e com um toque de distinção. É um carro que convida a desfrutar da estrada com tranquilidade e confiança, sem renunciar a um bom desempenho.