Especificaciones y análisis del Volvo EX30
Potência
272CV
Torque
343Nm
Consumo
17.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1840kg
Preço
36,950€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
RWD
5 / 5 portas
318 L
- L
200 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volvo EX30 Core Single Motor · 272 CV (2023)
Descrição geral
O Volvo EX30 Core Single Motor de 2023 apresenta-se como uma proposta audaciosa e compacta no segmento dos SUVs elétricos. Com um preço inicial de 36.950 €, este modelo procura democratizar o acesso à mobilidade elétrica premium, oferecendo a segurança e o design distintivo da Volvo num formato mais acessível. É um carro que, à primeira vista, promete uma experiência de condução moderna e eficiente, ideal para o ambiente urbano e escapadelas ocasionais.
Experiência de condução
Ao volante do EX30, a sensação de agilidade é imediata. Os seus 272 CV e 343 Nm de binário motor, transmitidos ao eixo traseiro, permitem-lhe acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos, um valor impressionante para um veículo da sua categoria. A direção elétrica, embora não seja sensível à velocidade, oferece uma resposta precisa. A suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, promete um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo. A bateria de 49 kWh úteis confere-lhe uma autonomia WLTP de 337 km, suficiente para o dia a dia, embora talvez um pouco justa para viagens longas sem planificação. O carregamento rápido de 134 kW em corrente contínua permite passar de 10% a 80% em apenas 26 minutos, o que alivia a ansiedade pela autonomia.
Design e estética
O design do Volvo EX30 é inconfundivelmente Volvo, mas com um toque fresco e juvenil. As suas linhas limpas e minimalistas, juntamente com dimensões compactas (4233 mm de comprimento, 1837 mm de largura e 1555 mm de altura), tornam-no ideal para a cidade. Os faróis LED com a característica assinatura luminosa de 'Martelo de Thor' conferem-lhe uma presença distintiva. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que siga a filosofia escandinava de design, com materiais sustentáveis e uma disposição intuitiva. A bagageira de 318 litros é adequada para um carro do seu tamanho, embora não seja a mais espaçosa do seu segmento.
Tecnologia e características
A tecnologia é um pilar fundamental no EX30. Como veículo elétrico, o seu sistema de propulsão é o centro das atenções, com uma bateria de 400V e uma gestão energética otimizada. A capacidade de carregamento rápido é um ponto forte, permitindo recargas eficientes. Embora os dados não especifiquem os sistemas de infoentretenimento ou assistência à condução, sendo um Volvo, espera-se que incorpore o que há de mais recente em conectividade e segurança. A direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados em ambos os eixos (322 mm à frente e 320 mm atrás) asseguram um controlo e uma segurança ótimos.
Concorrência
No competitivo mercado dos SUVs elétricos compactos, o Volvo EX30 enfrenta rivais de peso. Modelos como o Smart #1, o MG ZS EV, o Peugeot e-2008 ou o Hyundai Kona Elétrico são alguns dos seus concorrentes diretos. O EX30 distingue-se pela sua abordagem premium, o seu design escandinavo e a sua ênfase na segurança, elementos que a Volvo soube capitalizar ao longo da sua história. O seu preço de entrada posiciona-o de forma atrativa face a alguns dos seus rivais mais caros, enquanto o seu desempenho e autonomia o mantêm competitivo face a outros.
Conclusão
O Volvo EX30 Core Single Motor é uma proposta muito interessante para aqueles que procuram um SUV elétrico compacto com um toque premium. O seu design atraente, o seu desempenho ágil e a sua tecnologia de carregamento rápido tornam-no uma opção muito a ter em conta. Embora a autonomia possa ser um fator limitante para alguns, a sua eficiência e a rede de carregamento em expansão mitigam este aspeto. É um carro que emociona pela sua capacidade de oferecer uma experiência de condução divertida e eficiente, sem renunciar à segurança e ao estilo que caracterizam a Volvo.