Especificaciones y análisis del Volvo C70
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
6l/100
Emissões
158g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
-kg
Preço
40,992€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
404 L
52 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volvo C70 2.0D Summum · 136 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Volvo C70 2.0D Summum de 2010 é um coupé-cabriolet que combina a elegância sueca com a versatilidade de um teto retrátil. Este modelo, com o seu motor diesel de 136 CV, apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um carro distinto e funcional, capaz de se adaptar a diferentes situações climáticas e de uso. O seu design intemporal e a reputação de segurança da Volvo tornam-no uma proposta interessante no segmento dos descapotáveis.
Experiência de condução
Ao volante do C70, a sensação é de solidez e conforto. O motor diesel de 136 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece um binário de 320 Nm que permite uma condução relaxada e eficiente, especialmente em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h são números adequados para um uso diário. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção de cremalheira contribui para uma sensação de controlo, embora não seja a mais desportiva. Com o teto recolhido, a experiência torna-se mais emocionante, permitindo desfrutar do ar livre sem renunciar à segurança que caracteriza a marca.
Design e estética
O design do Volvo C70 é um exercício de elegância e sobriedade. As suas linhas fluidas e proporções equilibradas conferem-lhe uma presença distinta, tanto com o teto colocado como descapotado. A carroçaria de duas portas e quatro lugares, juntamente com dimensões de 4615 mm de comprimento, 1836 mm de largura e 1400 mm de altura, conferem-lhe uma silhueta atraente. As jantes de 17 polegadas com pneus 235/45 R17 complementam a sua estética. O interior, fiel ao estilo Volvo, é funcional e bem acabado, com materiais de qualidade que transmitem uma sensação de durabilidade e conforto. A bagageira, com 404 litros, é surpreendentemente generosa para um coupé-cabriolet.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Volvo C70 2.0D Summum de 2010 incorpora soluções práticas para a época. O seu motor diesel de 1997 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, procura otimizar o rendimento e a eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, a Volvo sempre foi uma referência, e este modelo não é exceção; embora os detalhes específicos dos sistemas de assistência à condução não sejam detalhados, espera-se que conte com os padrões da marca. O consumo combinado de 6 l/100km e as emissões de CO2 de 158 g/km colocam-no numa posição razoável para o seu segmento e ano.
Concorrência
No mercado dos coupé-cabriolets da sua época, o Volvo C70 2.0D Summum enfrentava concorrentes como o BMW Série 3 Cabrio, o Audi A5 Cabrio ou o Mercedes-Benz Classe E Cabrio. Cada um com as suas próprias forças, o Volvo destacava-se pelo seu foco na segurança, o seu design distintivo e uma relação qualidade-preço competitiva. Outros rivais poderiam incluir o Volkswagen Eos ou o Peugeot 308 CC, embora estes se posicionassem num segmento ligeiramente inferior em termos de luxo e prestações.
Conclusão
O Volvo C70 2.0D Summum de 2010 é um carro que convida a desfrutar da estrada com estilo e conforto. A sua combinação de um design elegante, um motor diesel eficiente e a versatilidade de um teto retrátil tornam-no uma opção muito interessante para aqueles que procuram um veículo distintivo e prático. Embora não seja o mais desportivo da sua classe, o seu foco na segurança e na qualidade de construção tornam-no uma escolha sensata e emocionalmente gratificante. É um carro para quem valoriza a experiência de condução e a possibilidade de transformar a sua viagem com apenas um botão.