Especificaciones y análisis del Volvo C70
Potência
177CV
Torque
400Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
-kg
Preço
51,405€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 portas
404 L
60 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volvo C70 Summum D4 Geartronic · 177 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Volvo C70 de 2010, na sua versão Summum D4 Geartronic, é um coupé-cabriolet que combina a elegância sueca com a versatilidade de um tejadilho rígido retrátil. Este modelo, com o seu motor diesel de 177 CV e transmissão automática de 6 velocidades, posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um veículo distinto e confortável, capaz de oferecer tanto a emoção de um descapotável como a praticidade de um coupé.
Experiência de condução
Ao volante do C70, a sensação é de solidez e equilíbrio. O motor diesel de 177 CV, com os seus 400 Nm de binário, oferece uma resposta contundente e progressiva, ideal para viagens longas e ultrapassagens seguras. A transmissão Geartronic de 6 velocidades, embora não seja a mais rápida, proporciona mudanças suaves e confortáveis. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos é respeitável para o seu segmento. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção eletro-hidráulica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. Em geral, o C70 convida a uma condução relaxada e prazerosa, especialmente com o tejadilho aberto, onde o vento no cabelo e o som do motor se combinam para criar uma experiência memorável.
Design e estética
O design do Volvo C70 de 2010 é intemporal e elegante. As suas linhas fluidas e a sua silhueta bem proporcionada conferem-lhe uma presença sofisticada. A grelha frontal, com o distintivo logótipo da Volvo, e os faróis alongados conferem-lhe um olhar característico. A verdadeira magia reside no seu tejadilho rígido retrátil, que se dobra de forma engenhosa para transformar o coupé num descapotável em questão de segundos, sem comprometer a estética. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos são excelentes, com um design sóbrio e funcional que prioriza a ergonomia. Os bancos, estofados em couro na versão Summum, são confortáveis e oferecem um bom suporte, mesmo em viagens longas. A bagageira, com 404 litros de capacidade, é surpreendentemente ampla para um descapotável, embora o seu volume seja consideravelmente reduzido com o tejadilho dobrado.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Volvo C70 de 2010 incorpora elementos que, para a sua época, eram avançados e contribuíam para a segurança e o conforto. O motor diesel de 1984 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão automática Geartronic de 6 velocidades facilita a condução. No capítulo da segurança, a Volvo sempre foi uma referência, e o C70 não é exceção, com uma estrutura robusta e múltiplos airbags. O sistema de infoentretenimento, embora não tão sofisticado como os atuais, oferecia as funções básicas de áudio e conectividade. A direção eletro-hidráulica e os travões de disco ventilados em ambos os eixos garantem um controlo ótimo do veículo.
Concorrência
O Volvo C70 de 2010 enfrentava rivais de peso no segmento dos coupé-cabriolet premium. Entre eles, destacavam-se o BMW Série 3 Cabrio, o Audi A5 Cabrio e o Mercedes-Benz Classe E Cabrio. Face a eles, o C70 oferecia uma proposta mais discreta e elegante, com um foco na segurança e no conforto. Embora não atingisse a desportividade de um BMW ou o requinte de um Mercedes, a sua relação qualidade-preço e o seu distintivo design sueco tornavam-no uma alternativa muito interessante para aqueles que procuravam algo diferente.
Conclusão
O Volvo C70 Summum D4 Geartronic de 2010 é um carro que apaixona pela sua versatilidade e elegância intemporal. É um veículo que convida a desfrutar da estrada, seja com o tejadilho aberto sob o sol ou fechado nos dias mais frios. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre desempenho e consumo, e o seu interior é um refúgio de conforto e qualidade. Embora não seja o mais desportivo da sua classe, o seu foco na segurança e no conforto tornam-no uma opção muito atraente para quem procura um descapotável prático e com personalidade. É um carro que, apesar dos anos, continua a manter o seu encanto e a sua capacidade de arrancar sorrisos.