Especificaciones y análisis del Volvo C70
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
-kg
Preço
45,676€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 portas
404 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volvo C70 Summum D3 Aut. · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Volvo C70 Summum D3 Aut. de 2010 é um coupé-cabriolet que combina a elegância sueca com a versatilidade de um teto retrátil. Este modelo, com seu motor diesel de 150 CV e transmissão automática, apresenta-se como uma opção sofisticada para quem busca desfrutar da condução a céu aberto sem renunciar ao conforto e à segurança que caracterizam a Volvo. Seu design atemporal e seu foco no conforto o tornam um veículo distintivo em seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do C70, a sensação é de equilíbrio e segurança. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um esbanjamento de potência, oferece um torque de 350 Nm que se sente desde baixas rotações, proporcionando uma resposta suave e progressiva, ideal para uma condução relaxada. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para essa suavidade, realizando trocas de marcha quase imperceptíveis. A suspensão, do tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, é orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do terreno. No entanto, isso se traduz em um comportamento um pouco menos dinâmico em curvas fechadas, onde se percebe uma leve rolagem. A direção, de pinhão e cremalheira, é precisa e oferece um bom feedback. Com o teto fechado, o isolamento acústico é notável, transformando o habitáculo em um refúgio de tranquilidade. Ao descapotar, a experiência torna-se mais emocionante, permitindo desfrutar plenamente do ambiente, embora com o lógico aumento do ruído aerodinâmico. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h são números adequados para um carro de sua natureza, que prioriza o prazer de cruzeiro sobre o desempenho puro.
Design e estética
O design do Volvo C70 Summum D3 Aut. de 2010 é um exercício de elegância e sobriedade. Suas linhas fluidas e limpas, sem estridências, conferem-lhe uma presença distinta. A carroceria de duas portas e o teto rígido retrátil são os protagonistas, transformando o carro de um coupé elegante para um conversível atraente em questão de segundos. Os faróis dianteiros, com sua forma característica, e a grade frontal, com o emblema da Volvo, conferem-lhe uma identidade inconfundível. Na parte traseira, as lanternas verticais são uma marca distintiva da marca. As rodas de 17 polegadas, com pneus 235/45 R17, complementam o conjunto estético. O interior é um reflexo do design exterior, com um painel limpo e funcional, dominado pelo console central flutuante, um elemento icônico da Volvo. Os materiais empregados são de alta qualidade, com acabamentos que transmitem solidez e durabilidade. Os assentos, projetados para oferecer o máximo conforto, são envolventes e proporcionam um excelente apoio, mesmo em viagens longas. A habitabilidade é boa para os ocupantes dianteiros, enquanto os bancos traseiros, embora homologados para duas pessoas, são mais adequados para viagens curtas ou para crianças, devido ao espaço limitado para as pernas.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Volvo C70 Summum D3 Aut. de 2010 incorpora soluções que, embora não fossem as mais vanguardistas de seu tempo, estavam orientadas para a segurança e o conforto. O motor diesel de 1984 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não seja de dupla embreagem, oferece um funcionamento suave e eficaz. Quanto à segurança, a Volvo sempre foi uma referência, e o C70 não é exceção. Conta com um chassi robusto, freios a disco ventilados em ambos os eixos (300 mm na frente e 280 mm atrás) e um completo equipamento de airbags. O sistema de direção de pinhão e cremalheira, embora sem assistência variável, proporciona uma boa conexão com a estrada. No interior, o console central flutuante abriga os controles do sistema de áudio e climatização, com uma interface intuitiva. Embora não disponha das telas sensíveis ao toque e da conectividade avançada dos modelos atuais, seu equipamento cumpre com as expectativas de um carro de sua época, priorizando a funcionalidade e a facilidade de uso.
Concorrência
O Volvo C70 Summum D3 Aut. de 2010 enfrentava rivais de peso no segmento dos coupé-cabriolets premium. Entre eles, destacavam-se o BMW Série 3 Cabrio, que oferecia uma dinâmica de condução mais esportiva e uma gama de motores mais ampla; o Audi A5 Cabrio, com seu design elegante e sua tração quattro opcional; e o Mercedes-Benz Classe E Cabrio, que apostava em maior luxo e conforto. Outros concorrentes poderiam incluir o Volkswagen Eos, mais generalista, mas com um conceito similar, ou até mesmo o Lexus IS 250C, que oferecia uma alternativa japonesa com foco na confiabilidade e no refinamento. Diante deles, o C70 se distinguia por seu design escandinavo, sua ênfase na segurança e seu conforto de rodagem, oferecendo uma proposta mais relaxada e menos orientada para a esportividade extrema.
Conclusão
O Volvo C70 Summum D3 Aut. de 2010 é um carro que convida a desfrutar da vida com calma e estilo. Sua combinação de um design elegante, um interior confortável e um motor diesel eficiente o torna uma opção atraente para quem busca um coupé-cabriolet com um toque distintivo. Não é o mais rápido nem o mais esportivo de seu segmento, mas seu foco na segurança, na qualidade de construção e no prazer da condução relaxada o fazem se destacar. É um veículo para aqueles que valorizam a sofisticação discreta e a versatilidade de poder desfrutar do sol em um instante. Seu preço de 45.676 € na época refletia seu posicionamento premium, oferecendo uma experiência de condução prazerosa e um nível de equipamento adequado para sua categoria. Em suma, o C70 é um Volvo em toda a regra: seguro, confortável e com um charme particular que perdura no tempo.