Especificaciones y análisis del Volvo C70
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
167g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
-kg
Preço
44,698€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 portas
404 L
52 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volvo C70 2.0D Summum Aut. · 136 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Volvo C70 2.0D Summum Aut. de 2010 é um descapotável que combina a elegância sueca com a versatilidade de um teto rígido retrátil. Este modelo, com o seu motor diesel de 136 CV e transmissão automática, apresenta-se como uma opção sofisticada para quem procura desfrutar da condução a céu aberto sem renunciar à segurança e ao conforto característicos da Volvo. O seu design intemporal e o seu foco na qualidade de vida a bordo tornam-no um veículo com um encanto particular, ideal para escapadelas ou para o uso diário com um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante do C70, a sensação predominante é de suavidade e equilíbrio. O motor diesel de 136 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece um binário de 320 Nm que permite uma condução relaxada e eficiente, especialmente em estrada. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para uma viagem sem sobressaltos, com mudanças de marcha fluidas que priorizam o conforto. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando uma marcha confortável. A direção de cremalheira, embora careça de assistência variável, oferece uma resposta previsível. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h sugerem um desempenho adequado para a maioria das situações, sem pretensões desportivas. A experiência de descapotar o teto rígido é um momento mágico, transformando o habitáculo e permitindo desfrutar plenamente do ambiente, uma sensação de liberdade que poucos carros conseguem igualar.
Design e estética
O design do Volvo C70 de 2010 é uma ode à elegância discreta e intemporal. As suas linhas fluidas e proporções equilibradas conferem-lhe uma presença sofisticada, tanto com o teto colocado como descapotado. A carroçaria de duas portas e quatro lugares integra-se harmoniosamente, e o teto rígido retrátil é uma obra de engenharia que se dobra com precisão. Os detalhes exteriores, como os faróis e as luzes traseiras, refletem a identidade da Volvo, com um toque de modernidade que não destoa do seu caráter clássico. No interior, a qualidade dos materiais e dos acabamentos é palpável, com um design funcional e ergonómico. Os bancos, estofados com esmero, oferecem um excelente apoio e conforto, mesmo em viagens longas. A consola central flutuante, um distintivo da Volvo, adiciona um toque de originalidade e praticidade. A bagageira, com 404 litros de capacidade, é surpreendentemente generosa para um descapotável, embora o seu volume seja reduzido ao guardar o teto. As jantes de 17 polegadas com pneus 235/45 R17 complementam a estética geral, proporcionando um toque de desportividade sem sacrificar o conforto.
Tecnologia e características
O Volvo C70 de 2010 incorpora tecnologia focada na segurança e no conforto. Sob o capô, encontramos um motor diesel de 1997 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, uma configuração que otimiza a eficiência e o desempenho. A transmissão automática de 6 velocidades gere a potência de forma suave e eficaz. Em termos de segurança, a Volvo sempre foi pioneira, e este C70 não é exceção; embora os detalhes específicos dos sistemas de segurança ativa e passiva não sejam detalhados nos dados fornecidos, espera-se que cumpra os padrões da marca para a época. O chassis conta com uma suspensão bem equilibrada e travões de disco ventilados em ambos os eixos (320 mm à frente e 280 mm atrás) que garantem uma travagem segura. O consumo combinado de 6,3 l/100km e as emissões de CO2 de 167 g/km colocam-no numa categoria de eficiência razoável para o seu segmento e ano. A etiqueta DGT 'B' indica o seu nível de emissões. Embora não sejam mencionados sistemas de infoentretenimento avançados, o foco da Volvo na ergonomia e na facilidade de uso sugere uma experiência de utilizador intuitiva.
Concorrência
No segmento dos descapotáveis premium de teto rígido, o Volvo C70 de 2010 enfrentava concorrentes como o BMW Série 3 Cabrio, o Audi A4 Cabrio (embora este último com teto de lona) e o Mercedes-Benz CLK Cabrio. Face a eles, o C70 oferecia uma alternativa com um design distintivo, um foco na segurança e um conforto de marcha superior. Embora os seus rivais alemães pudessem oferecer opções de motorização mais potentes ou um dinamismo de condução mais desportivo, o Volvo destacava-se pela sua elegância discreta, a qualidade dos seus acabamentos e a versatilidade do seu teto rígido. O seu motor diesel de 136 CV posicionava-o como uma opção mais eficiente em consumo face a algumas das variantes a gasolina dos seus concorrentes, embora talvez menos prestacional. A escolha entre eles dependia em grande medida das prioridades do comprador, seja a desportividade, o luxo ou a segurança e o conforto.
Conclusão
O Volvo C70 2.0D Summum Aut. de 2010 é um descapotável que encarna a filosofia da Volvo: segurança, conforto e design intemporal. É um carro para quem aprecia a qualidade de vida a bordo e o prazer da condução a céu aberto, sem renunciar à praticidade de um teto rígido. O seu motor diesel oferece uma eficiência notável e um desempenho adequado para o dia a dia e as viagens longas. A elegância do seu design, a qualidade dos seus materiais e a atenção ao detalhe tornam-no um veículo com um encanto especial. Embora não seja o mais desportivo do seu segmento, o seu equilíbrio e suavidade na marcha tornam-no ideal para desfrutar de cada trajeto. É uma escolha inteligente para aqueles que procuram um descapotável com personalidade, segurança e um toque de distinção sueca.