Especificaciones y análisis del Volvo C30
Potência
230CV
Torque
320Nm
Consumo
8.7l/100
Emissões
203g/km
0-100 km/h
6.7s
Vel. Máx.
240km/h
Peso
1496kg
Preço
31,525€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 portas
251 L
62 L
169 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volvo C30 Summum T5 · 230 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Volvo C30 Summum T5 de 2010 é uma proposta audaciosa e distinta no segmento dos compactos premium. Com o seu motor a gasolina de 2.5 litros e 230 CV, este modelo não só promete um desempenho emocionante, como também encapsula a filosofia de design e segurança da Volvo num formato mais jovem e dinâmico. É um carro que procura diferenciar-se, oferecendo uma alternativa com caráter para quem procura algo mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Conduzir o C30 Summum T5 é uma experiência que combina potência com uma agilidade surpreendente. O motor de 230 CV responde com entusiasmo, entregando uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,7 segundos e uma velocidade máxima de 240 km/h. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso, convidando a uma condução mais participativa. Apesar do seu espírito desportivo, o C30 mantém o conforto característico da Volvo, com uma suspensão que filtra bem as irregularidades e um interior que isola eficazmente o ruído exterior. É um carro que te faz sentir seguro e conectado à estrada, mas também capaz de oferecer momentos de pura diversão ao volante.
Design e estética
O design do Volvo C30 é, sem dúvida, a sua característica mais distintiva e polarizadora. A sua silhueta compacta de três portas, com uma traseira que lembra o icónico P1800 ES, torna-o um carro com uma personalidade inconfundível. A parte traseira, com a sua grande porta de vidro, é um elemento que o diferencia de qualquer outro compacto no mercado. No interior, a consola central flutuante é uma marca de identidade da Volvo, oferecendo um design minimalista e funcional. Os materiais e acabamentos são de alta qualidade, criando um ambiente premium e acolhedor. É um carro que não passa despercebido e que, apesar dos anos, continua a manter uma estética fresca e original.
Tecnologia e características
Embora o Volvo C30 Summum T5 de 2010 não conte com as últimas inovações em conectividade que vemos hoje em dia, incorpora uma tecnologia sólida e bem pensada para a sua época. O motor de 2.5 litros com injeção indireta, turbo e intercooler é um exemplo de engenharia robusta e eficiente. Em termos de segurança, a Volvo sempre foi pioneira, e o C30 não é exceção, com um chassis bem desenhado e sistemas de travagem eficazes. A direção de cremalheira oferece uma resposta precisa, e a suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, garante um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo. É um carro que se foca no essencial, oferecendo uma experiência de condução pura e segura.
Concorrência
No segmento dos compactos premium com um toque desportivo, o Volvo C30 Summum T5 enfrentava rivais de peso como o Audi A3, o BMW Série 1 e o Volkswagen Scirocco. Cada um oferecia a sua própria interpretação do luxo e do desempenho num formato compacto. O C30 distinguia-se pelo seu design único e o seu foco na segurança e no conforto, oferecendo uma alternativa mais excêntrica e pessoal face à sobriedade alemã. O seu motor de cinco cilindros também lhe conferia um caráter sonoro e uma entrega de potência particular que o diferenciava dos seus concorrentes.
Conclusão
O Volvo C30 Summum T5 de 2010 é um carro que apela tanto ao coração quanto à razão. O seu design audaz e o seu potente motor tornam-no uma opção emocionante para aqueles que procuram um compacto com personalidade e um toque de exclusividade. Oferece uma experiência de condução gratificante, combinando o desempenho com a segurança e o conforto que se esperam de um Volvo. É um carro que, apesar da sua idade, continua a ser relevante pelo seu caráter distintivo e pela sua capacidade de arrancar um sorriso em cada viagem. Uma escolha para quem valoriza a originalidade e a qualidade.