Especificaciones y análisis del Volvo C30
Potência
230CV
Torque
320Nm
Consumo
9l/100
Emissões
211g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1519kg
Preço
32,768€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 portas
251 L
62 L
169 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volvo C30 R-Design T5 Geartronic · 230 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Volvo C30 R-Design T5 Geartronic de 2010 é uma proposta ousada e distinta no segmento dos compactos premium. Com o seu motor de 2.5 litros e 230 CV, este modelo não só promete um desempenho emocionante, como também se distingue por um design que rompe com o convencional, oferecendo uma alternativa fresca e com caráter. É um carro que procura seduzir aqueles que valorizam a individualidade e uma experiência de condução dinâmica, sem renunciar à segurança e ao conforto que caracterizam a marca sueca.
Experiência de condução
Conduzir o C30 R-Design T5 é uma experiência que desperta emoções. O motor de cinco cilindros em linha, com os seus 230 CV e 320 Nm de binário, oferece uma resposta contundente e um som inebriante que convida a desfrutar de cada aceleração. A transmissão automática Geartronic de 5 velocidades, embora não seja a mais rápida do mercado, gere a potência com suavidade, permitindo uma condução relaxada ou mais enérgica consoante o momento. A sua aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos, embora não seja um recorde, sente-se mais viva graças à entrega de binário desde baixas rotações. A suspensão, com uma afinação mais firme nesta versão R-Design, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e agilidade, permitindo enfrentar curvas com confiança. A direção eletro-hidráulica, precisa e comunicativa, contribui para uma sensação de controlo total. É um carro que o faz sentir conectado à estrada, com um toque desportivo que não sacrifica o conforto em viagens longas.
Design e estética
O design do Volvo C30 é, sem dúvida, o seu cartão de visita mais forte. Inspirado no icónico P1800 ES, a sua silhueta compacta de três portas e a sua traseira distintiva com portão de vidro tornam-no inconfundível. A versão R-Design acentua o seu caráter desportivo com elementos estéticos específicos como o kit aerodinâmico, as jantes de 17 polegadas e os detalhes em cor prata mate. A frente, com os seus faróis alongados e a grelha característica da Volvo, confere-lhe um olhar decidido. No interior, a consola central flutuante é um selo de identidade da marca, combinando funcionalidade com um design minimalista e elegante. Os bancos desportivos, estofados com materiais de alta qualidade, oferecem um excelente apoio e conforto. É um carro que, apesar dos anos, continua a atrair olhares e a manter a sua frescura estética.
Tecnologia e características
Embora o Volvo C30 R-Design T5 de 2010 não conte com as últimas inovações tecnológicas de hoje em dia, na sua altura oferecia um equipamento muito completo e avançado. Destaca-se pelo seu motor a gasolina de 2.5 litros com injeção indireta, turbo e intercooler, que proporciona uma potência considerável de 230 CV. A transmissão automática Geartronic de 5 velocidades, embora não seja de dupla embraiagem, oferece um funcionamento suave e fiável. Quanto à segurança, a Volvo sempre foi uma referência, e este C30 não é exceção, incorporando sistemas como o ABS, controlo de estabilidade e múltiplos airbags. A direção eletro-hidráulica contribui para uma condução precisa. O sistema de som de alta qualidade e o climatizador automático bizona são detalhes que melhoram a experiência a bordo. O seu consumo combinado de 9 l/100km e emissões de 211 g/km de CO2 situam-no na média do seu segmento para a época, com uma etiqueta ambiental C.
Concorrência
Na sua altura, o Volvo C30 R-Design T5 enfrentava rivais de peso no segmento dos compactos premium e desportivos. Modelos como o Audi A3 2.0 TFSI, o BMW Série 1 (especialmente o 125i ou 130i), o Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ou até mesmo o Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi eram os seus concorrentes diretos. Cada um oferecia a sua própria personalidade: o Audi e BMW com uma abordagem mais premium e dinâmica, o Scirocco com um design mais radical e o Giulietta com a sua paixão italiana. O C30 diferenciava-se pelo seu design único, o seu foco na segurança e um toque de exclusividade que o fazia destacar-se da multidão.
Conclusão
O Volvo C30 R-Design T5 Geartronic de 2010 é um carro que, apesar da sua idade, continua a ser uma opção muito interessante para aqueles que procuram um compacto com personalidade, um motor potente e um design que não passa despercebido. Oferece uma experiência de condução emocionante e um interior bem acabado, com a segurança inerente à marca Volvo. É um carro para desfrutar, para quem valoriza a originalidade e não se conforma com o convencional. A sua fiabilidade, aliada ao seu apelo intemporal, tornam-no uma joia para o mercado de segunda mão.