Especificaciones y análisis del Volvo C30
Potência
145CV
Torque
185Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
185g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
-kg
Preço
22,690€
Resumo técnico
Gasolina o etanol
Manual 5v
FWD
4 / 3 portas
251 L
55 L
107 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volvo C30 Kinetic 2.0F · 145 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Volvo C30 Kinetic 2.0F de 2010 é uma proposta ousada e distinta no segmento dos compactos. Com o seu design escandinavo e um foco na segurança, este modelo de três portas destaca-se da concorrência, oferecendo uma alternativa com caráter e uma personalidade inconfundível. É um carro que, apesar do seu tamanho, procura deixar uma marca duradoura em quem o conduz e o observa.
Experiência de condução
Ao volante do C30, a sensação é de solidez e controlo. O seu motor de 145 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta adequada para o dia a dia e alguma alegria ocasional na estrada. A direção é precisa e a suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades sem sacrificar a estabilidade. É um carro que convida a desfrutar da condução, com um toque agradável e um bom isolamento acústico que contribui para uma viagem relaxada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h são números respeitáveis para a sua categoria, embora o consumo combinado de 7,8 l/100km possa ser um ponto a considerar.
Design e estética
O design do Volvo C30 é, sem dúvida, o seu cartão de visita mais forte. A sua silhueta compacta de três portas, com uma traseira distintiva e uma porta da bagageira de vidro, torna-o um carro com uma estética única e moderna. As linhas fluidas e os detalhes bem cuidados, como os faróis traseiros verticais, conferem-lhe uma presença elegante e desportiva ao mesmo tempo. No interior, a consola central flutuante é um elemento icónico que adiciona um toque de sofisticação e originalidade, enquanto a qualidade dos materiais e dos acabamentos reflete a atenção ao detalhe típica da Volvo. É um design que não passa despercebido e que continua a ser atraente mesmo anos após o seu lançamento.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Volvo C30 Kinetic 2.0F de 2010 incorpora elementos que, embora não sejam vanguardistas para os padrões atuais, eram competitivos na sua época. O motor a gasolina de 2.0 litros e 145 CV, com injeção indireta, oferece um equilíbrio entre desempenho e eficiência. A transmissão manual de 5 velocidades é suave e precisa. Na secção de segurança, a Volvo sempre foi uma referência, e o C30 não é exceção, com uma estrutura robusta e sistemas de segurança ativa e passiva que proporcionam tranquilidade aos seus ocupantes. Embora não possua ecrãs táteis e assistentes de condução modernos, a sua tecnologia foca-se na funcionalidade e segurança.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos premium de três portas, o Volvo C30 Kinetic 2.0F enfrentava rivais como o Audi A3, o BMW Série 1 e o Volkswagen Scirocco. Em comparação com eles, o C30 destacava-se pelo seu design mais arrojado e pelo seu foco na segurança e conforto, oferecendo uma alternativa com um caráter mais distintivo e menos convencional. Embora os seus rivais pudessem oferecer opções de motorização mais potentes ou um maior dinamismo desportivo, o C30 posicionava-se como uma opção mais elegante e com um toque de exclusividade, ideal para quem procurava diferenciar-se.
Conclusão
O Volvo C30 Kinetic 2.0F de 2010 é um carro que apaixona pelo seu design e personalidade. É uma opção ideal para quem procura um compacto com estilo, seguro e com um toque de distinção. O seu motor oferece um desempenho adequado para o dia a dia, e o seu interior, embora não seja o mais espaçoso, é confortável e bem acabado. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma proposta interessante no mercado de segunda mão, oferecendo uma experiência de condução agradável e um design que resiste ao passar do tempo. É um Volvo em toda a regra, com a segurança e a qualidade que a marca sueca sempre garantiu.