Especificaciones y análisis del Volvo C30
Potência
177CV
Torque
400Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1551kg
Preço
31,624€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 portas
251 L
60 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volvo C30 R-Design D4 Geartronic · 177 CV (2012)
Descrição geral
O Volvo C30 R-Design D4 Geartronic de 2010 é uma proposta ousada e distinta no segmento dos compactos premium. Com o seu motor diesel de 177 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este modelo não só promete eficiência, mas também um toque de desportividade e exclusividade que o diferencia da multidão. É um carro que, desde o primeiro olhar, procura captar a atenção e oferecer uma experiência de condução refinada e emocionante.
Experiência de condução
Ao volante do C30 R-Design D4 Geartronic, a sensação é de controlo e agilidade. O motor diesel de 177 CV entrega uma resposta contundente, especialmente graças aos seus 400 Nm de binário disponíveis desde baixas rotações, o que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos. A transmissão Geartronic de 6 velocidades opera com suavidade, permitindo uma condução relaxada em cidade e uma resposta ágil em estrada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os pneus 205/50 R17, contribui para um comportamento dinâmico e uma boa estabilidade, embora sem sacrificar um conforto aceitável para o dia a dia. A direção eletro-hidráulica oferece um bom feedback, fazendo com que cada curva se sinta precisa e controlada. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com uma pisada firme e um aplomb que inspira confiança.
Design e estética
O design do Volvo C30 R-Design é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes e distintivos. A sua carroçaria de três portas, com uma traseira truncada e um portão traseiro de vidro, confere-lhe uma personalidade única e um ar juvenil. A versão R-Design adiciona elementos estéticos que realçam o seu caráter desportivo, como para-choques específicos, saias laterais e jantes de liga leve de 17 polegadas. A frente, com a grelha característica da Volvo e os faróis alongados, confere-lhe um olhar decidido. No interior, o design escandinavo é patente com linhas limpas e uma consola central flutuante que é um ícone da marca. Os materiais são de boa qualidade e os acabamentos transmitem uma sensação de solidez e durabilidade. Apesar das suas dimensões compactas, o habitáculo está bem aproveitado, embora os lugares traseiros sejam mais adequados para dois ocupantes. A bagageira, com 251 litros, é suficiente para o uso diário, mas pode ser limitada para viagens longas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Volvo C30 R-Design D4 Geartronic de 2010 incorpora soluções que, para a sua época, eram avançadas e orientadas para a segurança e o conforto. O motor diesel de 1984 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão automática Geartronic de 6 velocidades otimiza o consumo e a entrega de potência. Quanto à segurança, a Volvo sempre foi uma referência, e o C30 não é exceção, com uma estrutura robusta e sistemas de segurança ativa e passiva. Embora não conte com as últimas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu equipamento de série inclui elementos essenciais para uma condução segura. O sistema de infoentretenimento, embora mais básico que os atuais, cumpre a sua função com uma interface intuitiva e controlos acessíveis.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos premium, o Volvo C30 R-Design D4 Geartronic enfrentava rivais de peso como o Audi A3, o BMW Série 1 e o Mercedes-Benz Classe C Sportcoupé. Face a eles, o C30 destacava-se pelo seu design mais ousado e menos convencional, o seu foco na segurança e um interior com um toque escandinavo distintivo. Enquanto os seus concorrentes alemães ofereciam uma imagem mais tradicionalmente desportiva ou luxuosa, o C30 apostava na originalidade e numa personalidade própria. O seu motor diesel de 177 CV colocava-o numa posição competitiva em termos de prestações e eficiência face a versões equivalentes dos seus rivais.
Conclusão
O Volvo C30 R-Design D4 Geartronic de 2010 é um carro que, apesar dos anos, mantém o seu atrativo. É uma opção ideal para aqueles que procuram um compacto premium com um design diferente, um motor diesel potente e eficiente, e a reconhecida segurança da Volvo. O seu comportamento dinâmico, combinado com um interior bem acabado e um toque de exclusividade, tornam-no uma proposta interessante para o dia a dia e para desfrutar da estrada. É um carro que não passa despercebido e que oferece uma experiência de condução gratificante, com um equilíbrio notável entre desportividade, conforto e eficiência.