Especificaciones y análisis del Volvo C30
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1551kg
Preço
30,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 portas
251 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volvo C30 R-Design D3 Geartronic · 150 CV (2012)
Descrição geral
O Volvo C30 R-Design D3 Geartronic de 2010 é uma proposta ousada e distinta no segmento dos compactos premium. Com o seu motor diesel de 150 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este modelo não só promete eficiência, mas também um toque de desportividade e exclusividade que o diferencia da multidão. O seu design, claramente inspirado no icónico P1800 ES, torna-o um carro com uma personalidade inconfundível, ideal para quem procura algo mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Ao volante do C30 R-Design D3 Geartronic, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel de 150 CV, com o seu generoso binário de 350 Nm disponível desde baixas rotações, oferece uma resposta contundente e uma aceleração suave graças à caixa Geartronic. Embora não seja um desportivo radical, o seu comportamento em estrada é ágil e previsível, com uma suspensão que filtra bem as irregularidades sem sacrificar a estabilidade. A direção eletro-hidráulica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. É um carro que convida a desfrutar das viagens, oferecendo um equilíbrio entre conforto e dinamismo.
Design e estética
O design do Volvo C30 é, sem dúvida, o seu cartão de visita mais forte. A sua silhueta compacta de três portas, com aquela característica traseira envidraçada que evoca o clássico P1800 ES, torna-o inconfundível. A versão R-Design adiciona um toque extra de desportividade com detalhes estéticos específicos, como para-choques mais agressivos, saias laterais e jantes de liga leve de 17 polegadas. No interior, a consola central flutuante é um elemento distintivo que proporciona modernidade e funcionalidade, enquanto os materiais e acabamentos refletem a qualidade premium esperada da Volvo. É um carro que não deixa ninguém indiferente, com uma estética que envelheceu com muita dignidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o C30 R-Design D3 Geartronic de 2010 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor diesel de 5 cilindros com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de engenharia eficiente e potente. A transmissão automática Geartronic de 6 velocidades oferece um funcionamento suave e a possibilidade de mudança manual sequencial. Em termos de segurança, a Volvo sempre foi pioneira, e este C30 não é exceção, com uma estrutura robusta e sistemas de segurança ativa e passiva que inspiram confiança. Embora não conte com os ecrãs táteis e a conectividade dos carros atuais, a sua tecnologia mecânica e de segurança continua a ser relevante.
Concorrência
O Volvo C30 R-Design D3 Geartronic posiciona-se num nicho de mercado onde compete com compactos premium de três portas. Os seus principais rivais seriam modelos como o Audi A3 2.0 TDI, o BMW Série 1 120d ou o Volkswagen Scirocco 2.0 TDI. Face a eles, o C30 destaca-se pelo seu design mais ousado e pessoal, o seu foco na segurança e um conforto de marcha muito conseguido. Embora talvez não ofereça a mesma desportividade pura que um BMW ou a sobriedade de um Audi, o seu caráter único e a sua qualidade de construção tornam-no uma alternativa muito interessante para quem procura diferenciar-se.
Conclusão
O Volvo C30 R-Design D3 Geartronic de 2010 é um carro com alma, uma proposta diferente no segmento dos compactos. O seu design icónico, o seu motor diesel potente e eficiente, e o seu foco na segurança e no conforto tornam-no uma opção muito atraente para aqueles que valorizam a personalidade e a qualidade. É um carro que, apesar dos anos, continua a manter o seu encanto e a sua capacidade para oferecer uma experiência de condução prazerosa e segura. Uma escolha inteligente para quem procura um compacto premium com caráter próprio.