Especificaciones y análisis del Volkswagen up!
Potência
75CV
Torque
95Nm
Consumo
4.7l/100
Emissões
108g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
171km/h
Peso
929kg
Preço
12,045€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 5 portas
251 L
35 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen up! 5p High up! 1.0 75 CV (2012)
Descrição geral
O Volkswagen up! de 2012, na sua versão de 5 portas High up! com motor 1.0 de 75 CV, apresenta-se como uma proposta urbana compacta e eficiente. Este pequeno gigante da cidade, com os seus 3.540 mm de comprimento, promete agilidade e facilidade de manuseamento no tráfego diário, sem renunciar à qualidade e ao bom desempenho que caracterizam a marca alemã. É um carro pensado para quem procura um veículo prático, com um consumo ajustado e um design que, embora discreto, não passa despercebido.
Experiência de condução
Ao volante do up! de 75 CV, a sensação é de leveza e dinamismo. O seu motor de três cilindros, embora modesto em potência, responde com alegria em ambientes urbanos, permitindo arranques ágeis e uma boa capacidade para se mover entre o tráfego. A direção assistida elétrica é precisa e suave, facilitando as manobras de estacionamento. Em estrada, mantém o tipo, embora as recuperações possam ser algo mais lentas. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um conforto surpreendente para o seu tamanho. Os travões, com discos ventilados dianteiros e tambores traseiros, cumprem a sua função com eficácia. É um carro que transmite confiança e uma agradável sensação de controlo.
Design e estética
O design do Volkswagen up! é um exercício de minimalismo inteligente. As suas linhas limpas e a sua silhueta compacta conferem-lhe uma presença moderna e funcional. A versão de 5 portas adiciona um plus de praticidade sem comprometer a estética. A frente, com os seus faróis grandes e a grelha discreta, confere-lhe um olhar amigável. A traseira, com a porta da bagageira de vidro, é distintiva e contribui para uma boa visibilidade. No interior, a simplicidade é a chave, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, embora não sejam de luxo, transmitem solidez e durabilidade. A habitabilidade é surpreendente para as suas dimensões, oferecendo espaço suficiente para quatro ocupantes e uma bagageira de 251 litros, muito aproveitável para o dia a dia.
Tecnologia e características
Apesar do seu tamanho e do seu foco urbano, o Volkswagen up! incorpora tecnologia pensada para melhorar a experiência de condução e a segurança. O seu motor 1.0 de 75 CV, com injeção indireta, é um exemplo de eficiência mecânica, conseguindo um consumo combinado de 4,7 l/100km. A direção assistida elétrica sensível à velocidade é um detalhe que se agradece na cidade. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje em dia, o seu equipamento é funcional e cumpre com as expectativas de um carro do seu segmento e época. A segurança passiva está bem resolvida, com uma estrutura robusta e os sistemas de retenção adequados.
Concorrência
No competitivo segmento dos urbanos, o Volkswagen up! enfrenta duros rivais como o Fiat 500, o Hyundai i10, o Kia Picanto, o Toyota Aygo ou o Citroën C1. Face a eles, o up! destaca-se pelo seu equilíbrio geral, a sua qualidade de construção e o seu comportamento dinâmico. Enquanto alguns rivais podem oferecer um design mais arrojado ou um equipamento mais tecnológico, o up! posiciona-se como uma opção mais madura e versátil, com um foco na funcionalidade e na fiabilidade que o tornam muito atraente para um público que valoriza a praticidade e a eficiência num carro urbano.
Conclusão
O Volkswagen up! de 2012 é um carro que cumpre com folga o seu propósito: ser um urbano ágil, eficiente e prático. O seu design inteligente, o seu comportamento dinâmico e a sua surpreendente habitabilidade tornam-no uma opção muito recomendável para a cidade. É um veículo que, sem grandes alardes, oferece uma experiência de condução agradável e um custo de manutenção contido. Um pequeno grande carro que demonstra que não é preciso ser grande para ser um Volkswagen em toda a regra.