Especificaciones y análisis del Volkswagen Touran
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
182g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1660kg
Preço
34,390€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
695 L
60 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI 170 CV DPF DSG (2009-2010)
Descrição geral
O Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI de 170 CV com caixa DSG, lançado em 2007, apresenta-se como uma opção familiar robusta e versátil. Com um preço de 34.390 euros na altura, este monovolume procurava combinar a praticidade de um veículo familiar com um toque de dinamismo e a reconhecida qualidade da Volkswagen. O seu motor diesel de 170 CV prometia um desempenho mais do que suficiente para o dia a dia e as viagens longas, enquanto a transmissão automática DSG de seis velocidades assegurava uma condução suave e eficiente. Este modelo posicionava-se como uma alternativa interessante para quem procurava espaço, conforto e um bom nível de equipamento num formato compacto.
Experiência de condução
Ao volante do Touran Sport 2.0 TDI, a sensação geral é de solidez e controlo. O motor de 170 CV, embora não transforme o Touran num desportivo, oferece uma resposta enérgica e um binário de 350 Nm que se agradece em ultrapassagens e recuperações, mesmo com o carro carregado. A caixa de velocidades DSG é uma maravilha, com transições rápidas e quase impercetíveis que contribuem para uma experiência de condução muito prazerosa e sem stress. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Em curvas, o Touran mostra-se aplomado, sem balanços excessivos, o que inspira confiança. A direção, com assistência sensível à velocidade, é precisa e facilita as manobras em cidade. Em geral, é um carro que convida a fazer quilómetros, oferecendo uma viagem confortável e segura para todos os ocupantes.
Design e estética
O design do Volkswagen Touran de 2007 é funcional e intemporal, seguindo a linha sóbria e elegante característica da marca. As suas linhas são limpas e bem definidas, sem estridências, o que lhe confere uma imagem de robustez e fiabilidade. A versão Sport adiciona alguns detalhes que realçam o seu atrativo, como as jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17, que lhe conferem uma postura mais desportiva. A frente, com a grelha característica da Volkswagen e os faróis bem integrados, projeta uma imagem de seriedade. A traseira é igualmente prática, com um portão amplo que facilita a carga e descarga. No interior, a disposição dos elementos é lógica e ergonómica, com materiais de boa qualidade e ajustes precisos que transmitem uma sensação de durabilidade. Embora não seja um design que procure a espetacularidade, a sua funcionalidade e a qualidade percebida são os seus maiores trunfos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Touran Sport 2.0 TDI de 2007 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor 2.0 TDI de 170 CV com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho dentro dos diesel. A transmissão DSG de dupla embraiagem, uma das primeiras a popularizar-se, oferecia uma combinação de desportividade e conforto que poucos rivais podiam igualar. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 312 mm à frente e discos de 256 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade e a estabilidade a altas velocidades. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis e dos sistemas de assistência à condução que vemos hoje, o seu equipamento tecnológico estava focado em melhorar a experiência de condução e a segurança dos ocupantes.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos, o Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI de 170 CV enfrentava concorrentes de peso. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Ford C-Max, o Renault Scénic, o Opel Zafira e o Citroën C4 Picasso. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em modularidade interior, design ou equipamento. No entanto, o Touran destacava-se pela solidez da sua construção, a eficiência do seu motor diesel e a suavidade e rapidez da sua caixa DSG, elementos que lhe conferiam uma vantagem competitiva em termos de qualidade de rolamento e fiabilidade percebida. O seu preço, ligeiramente superior ao de alguns dos seus rivais, justificava-se pela reputação da marca e pela qualidade dos seus componentes.
Conclusão
O Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI de 170 CV com caixa DSG de 2007 é um monovolume que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção muito interessante para quem procura um veículo familiar prático, fiável e com um bom desempenho. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, uma transmissão automática excecional e um interior espaçoso e bem acabado tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e as viagens longas. Embora o seu design seja mais funcional do que apaixonante, a sua robustez e a qualidade dos seus componentes asseguram uma longa vida útil. É um carro que cumpre com as suas expectativas, oferecendo conforto, segurança e uma experiência de condução muito satisfatória para toda a família.