Especificaciones y análisis del Volkswagen Touran
Potência
150CV
Torque
200Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1509kg
Preço
28,000€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
695 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Touran Highline 2.0 FSI 150 CV (2004-2006)
Descrição geral
O Volkswagen Touran de 2003, na sua versão Highline 2.0 FSI de 150 CV, apresenta-se como uma opção familiar robusta e versátil. Esta monovolume, com o seu motor a gasolina de injeção direta, prometia um equilíbrio entre desempenho e funcionalidade, ideal para quem procurava espaço e a qualidade característica da Volkswagen num pacote compacto e manejável para a época.
Experiência de condução
Ao volante, o Touran 2.0 FSI de 150 CV oferecia uma experiência de condução previsível e segura. O seu motor, embora não se destacasse por uma aceleração fulgurante (10,4 segundos de 0 a 100 km/h), entregava a potência de forma linear e suficiente para o dia a dia e viagens familiares. A velocidade máxima de 204 km/h era respeitável. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporcionava um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do caminho sem sacrificar o controlo. A direção de cremalheira com assistência sensível à velocidade contribuía para uma sensação de condução precisa e confortável, especialmente na cidade. O consumo combinado de 7,9 l/100km era razoável para um veículo do seu tamanho e potência na altura, embora em uso urbano pudesse subir para 10,9 l/100km.
Design e estética
O design do Volkswagen Touran de 2003 era eminentemente funcional e sóbrio, seguindo a linha estética da marca. As suas linhas limpas e proporções equilibradas conferiam-lhe uma presença discreta mas sólida. Com 4391 mm de comprimento, 1794 mm de largura e 1635 mm de altura, oferecia um habitáculo espaçoso e uma grande capacidade de bagageira de 695 litros, um ponto forte para as famílias. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 complementavam o seu aspeto sem estridências, focando-se na praticidade e durabilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Touran 2.0 FSI de 2003 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor 2.0 FSI (Fuel Stratified Injection) de 150 CV destacava-se pela sua injeção direta de gasolina e admissão variável, tecnologias que procuravam otimizar a eficiência e o desempenho. Contava com 4 cilindros e 4 válvulas por cilindro, com um bloco e cabeça de alumínio, o que contribuía para um menor peso. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança e conforto, embora os detalhes específicos não sejam mencionados, é de esperar que incluísse os sistemas de segurança ativa e passiva padrão da Volkswagen para a época, como ABS e múltiplos airbags, e elementos de conforto como ar condicionado e vidros elétricos, próprios de um acabamento Highline.
Concorrência
No competitivo segmento dos monovolumes compactos, o Volkswagen Touran de 2003 enfrentava duros rivais como o Opel Zafira, o Renault Scénic e o Citroën Xsara Picasso. Cada um oferecia as suas próprias vantagens em termos de modularidade, design ou preço, mas o Touran distinguia-se pela reconhecida qualidade de construção da Volkswagen, o seu comportamento dinâmico equilibrado e uma imagem de solidez e fiabilidade que atraía muitos compradores familiares.
Conclusão
O Volkswagen Touran Highline 2.0 FSI de 150 CV de 2003 foi uma monovolume que cumpriu com folga o seu propósito: oferecer um veículo familiar espaçoso, prático e com a qualidade de construção esperada da Volkswagen. Embora o seu design fosse conservador e as suas prestações não fossem as mais desportivas, a sua fiabilidade, versatilidade e conforto converteram-no numa opção muito valorizada para as famílias que procuravam um companheiro de viagem seguro e eficiente. Um carro que, apesar dos anos, continua a ser um testemunho da engenharia alemã focada na funcionalidade.