Volkswagen Tiguan R-Line DSG 2.0 TSI 200 CV 4Motion (2010)

2008
Gasolina
AWD
Automático 7v
Volkswagen Tiguan - Vista 1
Volkswagen Tiguan - Vista 2
Volkswagen Tiguan - Vista 3
Volkswagen Tiguan - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Tiguan

Potência

200CV

Torque

280Nm

Consumo

8.6l/100

Emissões

199g/km

0-100 km/h

7.4s

Vel. Máx.

210km/h

Peso

1684kg

Preço

39,540

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 7v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

395 L

Tanque

64 L

Potência

147 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima200 CV / 147 kW
Torque máximo280 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 7v

Capacidades

Tanque64 L
Porta-malas395 L

Análise detalhada do Volkswagen Tiguan R-Line DSG 2.0 TSI 200 CV 4Motion (2010)

Descrição geral

O Volkswagen Tiguan R-Line DSG 2.0 TSI de 200 CV com tração 4Motion, lançado em 2010, apresenta-se como uma opção robusta e desportiva dentro do segmento SUV compacto. Com um motor a gasolina potente e uma transmissão automática de dupla embraiagem, este modelo prometia uma experiência de condução dinâmica e versátil, ideal tanto para a cidade como para escapadelas fora do asfalto. A sua configuração R-Line conferia-lhe um toque estético mais agressivo e distintivo, diferenciando-o das versões mais convencionais do Tiguan.

Experiência de condução

Ao volante, o Tiguan R-Line de 200 CV oferecia uma resposta enérgica graças ao seu motor 2.0 TSI. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos era notável para um SUV do seu tamanho, proporcionando uma sensação de agilidade e potência. A transmissão DSG de 7 velocidades contribuía para uma entrega de potência suave e rápida, tornando as mudanças de marcha quase impercetíveis. A tração 4Motion proporcionava uma excelente aderência em diversas condições, transmitindo segurança e controlo. Embora o seu consumo combinado de 8,6 l/100km não fosse o mais baixo, era um compromisso razoável para o desempenho que oferecia. A suspensão, embora firme devido ao acabamento R-Line, mantinha um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo, permitindo desfrutar da condução sem sacrificar demasiado o conforto dos ocupantes.

Design e estética

O design do Volkswagen Tiguan R-Line de 2010 destacava-se pela sua estética desportiva e robusta. As linhas exteriores eram musculosas e bem definidas, com detalhes específicos do pacote R-Line que realçavam o seu caráter. As jantes de 19 polegadas com pneus 255/40 R19 não só melhoravam a estética, como também contribuíam para uma maior estabilidade. No interior, o design era funcional e ergonómico, com materiais de boa qualidade e uma montagem sólida, típica da Volkswagen. Embora não fosse um design revolucionário, a sua sobriedade e atenção aos detalhes tornavam-no atraente e intemporal.

Tecnologia e características

Em termos de tecnologia, o Tiguan R-Line de 2010 incorporava elementos avançados para a sua época. O motor 2.0 TSI com injeção direta, turbo e intercooler era um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão DSG de dupla embraiagem era uma das mais sofisticadas do mercado, oferecendo mudanças rápidas e precisas. A tração integral 4Motion garantia uma distribuição inteligente da potência entre as rodas, melhorando a tração e a segurança. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis e sistemas de assistência à condução que vemos hoje, o seu equipamento tecnológico focava-se em melhorar a experiência de condução e a segurança ativa e passiva.

Concorrência

No competitivo segmento dos SUV compactos, o Volkswagen Tiguan R-Line de 2010 enfrentava rivais como o BMW X1, o Audi Q3 (que chegaria pouco depois), o Ford Kuga e o Toyota RAV4. Face a eles, o Tiguan R-Line posicionava-se como uma opção que combinava a qualidade de construção alemã, um motor potente e uma estética desportiva, oferecendo um equilíbrio atraente entre desempenho, conforto e versatilidade. O seu preço de 39.540 euros situava-o na parte alta do segmento, mas justificado pelo seu equipamento e prestações.

Conclusão

O Volkswagen Tiguan R-Line DSG 2.0 TSI de 200 CV de 2010 foi um SUV compacto que soube combinar potência, desportividade e a reconhecida qualidade da Volkswagen. O seu motor enérgico, a eficiente transmissão DSG e a tração 4Motion tornavam-no um veículo versátil e agradável de conduzir. Embora o seu consumo não fosse o mais baixo e o seu preço fosse elevado, oferecia uma experiência de condução gratificante e um design atraente. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um SUV com caráter e boas prestações.