Especificaciones y análisis del Volkswagen T-Roc
Potência
116CV
Torque
300Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
126g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1415kg
Preço
35,070€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
445 L
50 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen T-Roc R-Line 2.0 TDI 85 kW (115 CV) · 116 CV (2024)
Descrição geral
O Volkswagen T-Roc 2022 apresenta-se como uma opção atraente no segmento dos SUV compactos, combinando a robustez característica da marca com um toque de frescura e dinamismo. Esta versão R-Line 2.0 TDI de 115 CV, com o seu motor diesel e caixa manual de 6 velocidades, promete eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia, sem renunciar à qualidade e ao conforto esperados de um Volkswagen.
Experiência de condução
Ao volante do T-Roc R-Line, a sensação é de controlo e estabilidade. O motor diesel de 115 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega os seus 300 Nm de binário desde baixas rotações, o que se traduz numa resposta ágil na cidade e suficiente solvência para enfrentar viagens em estrada. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e agradável de usar, permitindo extrair ao máximo as capacidades do motor. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, oferece um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade em curvas. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, proporciona um bom feedback e facilita as manobras. No geral, o T-Roc sente-se sólido e bem construído, transmitindo confiança ao condutor.
Design e estética
O design do Volkswagen T-Roc R-Line é um dos seus pontos fortes. Com os seus 4236 mm de comprimento, 1819 mm de largura e 1584 mm de altura, apresenta proporções equilibradas e uma silhueta atlética. A linha R-Line adiciona um toque desportivo com detalhes específicos que realçam o seu caráter. Os faróis LED, a grelha distintiva e as jantes de 18 polegadas (215/50 R18) contribuem para uma imagem moderna e atraente. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais de boa qualidade e um painel de instrumentos bem organizado. Os bancos são confortáveis e oferecem um bom suporte, e o espaço para os ocupantes é generoso, especialmente nos lugares dianteiros. A bagageira, com 445 litros de capacidade, é prática e versátil para o uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o T-Roc R-Line incorpora um equipamento completo que melhora a experiência de condução e a segurança. Embora nem todos os detalhes sejam especificados, é de esperar que conte com um sistema de infoentretenimento moderno com ecrã tátil, conectividade para smartphones e assistentes de condução. A direção assistida elétrica com sensibilidade à velocidade é um exemplo da tecnologia aplicada para melhorar a manobrabilidade. O motor 2.0 TDI cumpre a normativa Euro 6 e conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que garante uma combustão eficiente e baixas emissões. O sistema Stop&Start contribui para reduzir o consumo em ambientes urbanos.
Concorrência
O Volkswagen T-Roc R-Line enfrenta uma dura concorrência no segmento dos SUV compactos. Entre os seus principais rivais encontram-se modelos como o SEAT Ateca, o Skoda Karoq, o Hyundai Kona, o Kia Seltos, o Peugeot 2008 e o Renault Captur. Cada um deles oferece as suas próprias virtudes em termos de design, equipamento, motorizações e preço, o que faz com que a escolha seja uma questão de preferências pessoais e prioridades.
Conclusão
O Volkswagen T-Roc R-Line 2.0 TDI de 115 CV é uma proposta sólida e equilibrada para aqueles que procuram um SUV compacto com um design atraente, um interior bem acabado e um comportamento dinâmico satisfatório. O seu motor diesel oferece uma boa combinação de desempenho e eficiência, e o seu equipamento tecnológico coloca-o à altura dos seus concorrentes. É um carro que transmite confiança e que se adapta bem a diferentes tipos de uso, desde a cidade até viagens longas. Sem dúvida, uma opção a considerar num segmento tão concorrido.