Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potência
211CV
Torque
280Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
172g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
240km/h
Peso
1373kg
Preço
29,820€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 portas
292 L
55 L
155 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Volkswagen Scirocco 2.0 TSI de 211 CV, lançado entre 2009 e 2010, é um coupé desportivo que marcou o regresso de um nome lendário. Com o seu design arrojado e um motor potente, este Scirocco não só procurava reviver a essência dos seus antecessores, mas também oferecer uma experiência de condução emocionante e distintiva dentro da gama Volkswagen. Posicionou-se como uma alternativa mais apaixonante e estilizada ao Golf GTI, partilhando plataforma mas com uma personalidade própria e um foco mais desportivo.
Experiência de condução
Conduzir o Scirocco 2.0 TSI de 211 CV é uma experiência que desperta os sentidos. O motor 2.0 TSI, conhecido pela sua elasticidade e contundência, entrega 280 Nm de binário desde as 1700 rpm, o que se traduz numa resposta imediata e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade oferece uma precisão louvável, permitindo traçar curvas com confiança. A suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um equilíbrio excelente entre conforto e desportividade, absorvendo as irregularidades sem sacrificar a agilidade. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, com uma sensação de controlo e dinamismo que vicia.
Design e estética
O design do Volkswagen Scirocco é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes e distintivos. A sua silhueta coupé de três portas, baixa e larga, confere-lhe uma presença imponente e atlética. A frente agressiva, com faróis afiados e uma grelha característica, funde-se com uma linha de tejadilho descendente que culmina numa traseira musculosa e compacta. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 complementam a sua estética desportiva. É um carro que não passa despercebido, com proporções que evocam velocidade e dinamismo, e que envelheceu com uma elegância notável, mantendo o seu apelo visual ao longo do tempo.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo do final da década de 2000, o Scirocco 2.0 TSI incorporava tecnologia avançada para a sua época. O motor 2.0 TSI é um exemplo de engenharia eficiente, combinando injeção direta, turbo e intercooler para otimizar a entrega de potência e o consumo. A transmissão manual de 6 velocidades oferece um manuseamento preciso e desportivo. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 312 mm no eixo dianteiro e discos de 253 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade melhorava a experiência de condução, adaptando-se às necessidades do momento. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução atuais, o seu equipamento tecnológico estava à altura do esperado num coupé desportivo do seu segmento.
Concorrência
O Volkswagen Scirocco 2.0 TSI de 211 CV enfrentava uma concorrência variada no segmento dos coupés desportivos compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Audi TT, com o qual partilhava plataforma e motorizações em algumas versões, oferecendo uma abordagem mais premium. Outros concorrentes diretos eram o Renault Mégane Coupé, especialmente nas suas versões mais potentes, e o Peugeot RCZ, que se destacava pelo seu design distintivo. Também se media com versões desportivas de compactos como o Ford Focus ST ou o Opel Astra GTC, que ofereciam uma proposta similar em termos de potência e dinamismo, embora com carroçarias menos exclusivas. O Scirocco diferenciava-se pelo seu equilíbrio entre desportividade, design e a qualidade de construção característica da Volkswagen.
Conclusão
O Volkswagen Scirocco 2.0 TSI de 211 CV é um carro que deixou uma marca importante no mercado. A sua combinação de um design atraente e intemporal, um motor potente e eficiente, e um comportamento dinâmico tornaram-no uma opção muito desejável para aqueles que procuravam um coupé desportivo com um toque de exclusividade. Oferecia uma alternativa mais apaixonante ao Golf GTI, com uma estética mais radical e uma experiência de condução igualmente gratificante. É um veículo que, mesmo hoje, continua a ser valorizado pela sua estética e pelas suas prestações, representando uma época em que a Volkswagen se atreveu a ser mais audaciosa na sua proposta de design e desportividade.