Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potência
211CV
Torque
280Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
174g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
238km/h
Peso
1393kg
Preço
31,580€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 3 portas
292 L
55 L
155 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210 CV DSG (2009-2010)
Descrição geral
O Volkswagen Scirocco de 2008, na sua versão 2.0 TSI de 210 CV com caixa DSG, é um coupé que marcou uma época. Com um preço de 31.580 euros em 2010, este carro não só oferecia um design arrojado e desportivo, mas também um desempenho que prometia fortes emoções. O seu motor a gasolina de 1984 cc, com injeção direta, turbo e intercooler, entregava 211 CV às 6200 rpm e um binário de 280 Nm a partir das 1700 rpm, números que o tornavam um sério concorrente no seu segmento. A tração dianteira e a transmissão automática de 6 velocidades com dupla embraiagem asseguravam uma experiência de condução dinâmica e eficiente. Com uma velocidade máxima de 238 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, o Scirocco não era apenas uma cara bonita, mas uma máquina concebida para desfrutar ao volante.
Experiência de condução
Conduzir o Scirocco 2.0 TSI de 210 CV é uma experiência que desperta os sentidos. O motor, um 2.0 TSI, é uma joia da engenharia, oferecendo uma resposta imediata e uma entrega de potência linear que o cola ao banco. O som do turbo a soprar e o rugido do motor a subir de rotações são uma sinfonia para os amantes da velocidade. A transmissão DSG de 6 velocidades é uma maravilha, com mudanças de marcha rapidíssimas e suaves que lhe permitem manter o controlo em todos os momentos, seja numa estrada sinuosa ou num troço de autoestrada. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, transmite-lhe uma ligação íntima com o asfalto, permitindo-lhe sentir cada curva e cada movimento do carro. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade nas curvas. Os travões de disco ventilados de 312 mm à frente e os discos de 253 mm atrás garantem uma travagem potente e segura, inspirando confiança mesmo nas situações mais exigentes. Em resumo, o Scirocco envolve-o numa atmosfera de desportividade e emoção, tornando cada viagem uma aventura.
Design e estética
O design do Volkswagen Scirocco de 2008 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. Com os seus 4256 mm de comprimento, 1810 mm de largura e 1404 mm de altura, e uma distância entre eixos de 2578 mm, o Scirocco apresenta uma silhueta baixa e larga que irradia desportividade e agressividade. As suas três portas e a linha de tejadilho descendente conferem-lhe um aspeto coupé inconfundível, enquanto as suas cavas das rodas alargadas e as suas jantes de 17 polegadas (com pneus 225/45 R17) conferem-lhe uma presença imponente na estrada. A frente, com os seus faróis afiados e a sua grelha distintiva, confere-lhe um ar de determinação, enquanto a traseira, com os seus farolins envolventes e a sua dupla saída de escape, remata um conjunto harmonioso e atraente. O interior, embora com capacidade para quatro ocupantes, está concebido para envolver o condutor, com um posto de condução ergonómico e bancos desportivos que oferecem uma excelente aderência lateral. A bagageira, com 292 litros de capacidade, é suficiente para o dia a dia, embora não seja a sua principal virtude. Em suma, o Scirocco é um carro que entra pelos olhos, um design intemporal que continua a cativar olhares hoje em dia.
Tecnologia e características
O Volkswagen Scirocco 2.0 TSI de 2008 incorporava uma tecnologia avançada para a sua época, centrada no desempenho e na eficiência. O coração deste modelo é o seu motor 2.0 TSI, um propulsor a gasolina de quatro cilindros com injeção direta, turbo e intercooler, que otimiza a combustão e a entrega de potência. A cabeça do motor em alumínio e o bloco em ferro garantem durabilidade e resistência. A transmissão DSG de 6 velocidades, com duas embraiagens multidisco banhadas em óleo, é uma obra-prima da engenharia, permitindo mudanças de marcha ultrarrápidas e suaves, o que contribui para uma experiência de condução mais dinâmica e para uma maior eficiência no consumo. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, ajusta a dureza da direção em função da velocidade, oferecendo uma maior precisão a altas velocidades e uma maior facilidade de manobra na cidade. Quanto à segurança, o Scirocco contava com travões de disco ventilados no eixo dianteiro e discos no traseiro, garantindo uma travagem potente e segura. Embora nem todos os sistemas de assistência sejam especificados, a Volkswagen sempre foi pioneira na incorporação de tecnologias de segurança ativa e passiva. Em termos de consumo, homologava um consumo combinado NEDC de 7,5 l/100km e emissões de CO2 de 174 g/km, valores razoáveis para um carro das suas prestações na altura.
Concorrência
No competitivo segmento dos coupés desportivos, o Volkswagen Scirocco 2.0 TSI de 210 CV enfrentava rivais de peso. Entre eles, destacavam-se o Audi TT, com o seu design icónico e a sua qualidade premium, o BMW Série 1 Coupé, que oferecia a tração traseira e uma dinâmica de condução diferente, e o Renault Mégane Coupé, que apostava num design mais arrojado e num preço mais ajustado. Outros concorrentes indiretos poderiam ser o Peugeot RCZ, com a sua estética distintiva, ou mesmo versões mais potentes de compactos desportivos como o Ford Focus ST ou o Opel Astra GTC. O Scirocco diferenciava-se pelo seu equilíbrio entre desportividade, praticidade e a reconhecida qualidade de construção da Volkswagen, oferecendo uma alternativa atraente para aqueles que procuravam um coupé com um toque de exclusividade e um desempenho emocionante.
Conclusão
O Volkswagen Scirocco 2.0 TSI de 210 CV DSG de 2008 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma proposta muito interessante. O seu design intemporal, o seu motor potente e eficiente, e a sua transmissão DSG de dupla embraiagem tornam-no um coupé desportivo muito divertido de conduzir. Oferece um equilíbrio notável entre prestações, conforto e a qualidade de construção que se espera da Volkswagen. É um carro que o convida a desfrutar de cada viagem, com uma resposta dinâmica e uma estética que não passa despercebida. Se procura um coupé com caráter, um desempenho emocionante e uma fiabilidade comprovada, o Scirocco é uma opção que merece ser considerada. É um carro que, sem dúvida, deixou uma marca no coração de muitos entusiastas do motor.