Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potência
200CV
Torque
280Nm
Consumo
7.6l/100
Emissões
179g/km
0-100 km/h
7.1s
Vel. Máx.
233km/h
Peso
1393kg
Preço
30,690€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 3 portas
292 L
55 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 200 CV DSG (2008-2009)
Descrição geral
O Volkswagen Scirocco 2.0 TSI de 200 CV com câmbio DSG, lançado em 2008, marcou o retorno de um nome icônico com uma proposta fresca e esportiva. Este coupé de três portas não apenas reviveu a essência do Scirocco original, mas o fez com uma estética moderna e um desempenho que prometia fortes emoções. Posicionou-se como uma alternativa mais passional e estilizada dentro da gama Volkswagen, atraindo aqueles que buscavam algo mais do que um simples Golf.
Experiência de condução
Dirigir o Scirocco 2.0 TSI DSG é uma experiência que combina esportividade e conforto de uma maneira muito equilibrada. O motor de 200 CV, associado à rápida e eficiente transmissão DSG de 6 velocidades, oferece uma aceleração contundente de 0 a 100 km/h em apenas 7,1 segundos e uma velocidade máxima de 233 km/h. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade proporciona grande precisão, enquanto a suspensão, com um esquema McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, assegura uma aderência excelente e uma agilidade notável em curvas. Os freios a disco ventilados de 312 mm no eixo dianteiro garantem uma frenagem eficaz. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, com uma resposta imediata e um som que acompanha a experiência sem ser intrusivo.
Design e estética
O design do Volkswagen Scirocco de 2008 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. Sua silhueta baixa e larga, com uma linha de teto descendente e uma traseira musculosa, confere-lhe uma presença muito esportiva e distintiva. As três portas acentuam seu caráter coupé, e detalhes como os faróis afiados e a grade integrada lhe conferem um olhar agressivo, mas elegante. O interior, embora compartilhe elementos com outros modelos da marca, parece envolvente e orientado ao motorista, com bancos esportivos que acomodam bem o corpo. É um design que envelheceu muito bem, mantendo seu apelo e frescor ao longo dos anos.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Scirocco 2.0 TSI DSG de 2008 incorporava soluções avançadas para sua época. O motor 2.0 TSI, com injeção direta, admissão variável, turbo e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. A transmissão DSG de dupla embreagem, uma das primeiras a se popularizar, oferecia trocas de marcha rapidíssimas e suaves, melhorando tanto a esportividade quanto o conforto. Embora não contasse com as telas sensíveis ao toque e a conectividade dos modelos atuais, seu equipamento incluía elementos como controle de estabilidade, climatizador e um sistema de som de qualidade, tudo isso focado na experiência de condução e no bem-estar a bordo.
Concorrência
O Volkswagen Scirocco 2.0 TSI DSG enfrentava rivais de peso no segmento dos coupés compactos e esportivos. Entre eles, destacavam-se o Audi TT, com um enfoque mais premium e um design igualmente atraente, embora a um preço superior. Também competia com o BMW Série 1 Coupé, que oferecia propulsão traseira e um toque de condução diferente. Outros contendores podiam ser o Renault Mégane Coupé ou o Peugeot RCZ, que buscavam oferecer uma alternativa mais passional aos compactos tradicionais. O Scirocco diferenciava-se por seu equilíbrio entre esportividade, praticidade e um preço competitivo dentro de sua categoria.
Conclusão
O Volkswagen Scirocco 2.0 TSI DSG de 2008 é um carro que deixou sua marca. Sua combinação de um design atemporal, um motor potente e eficiente, e uma dinâmica de condução emocionante o tornaram uma opção muito desejável para quem buscava um coupé esportivo com o selo de qualidade da Volkswagen. É um veículo que continua atraente no mercado de segunda mão, oferecendo um grande equilíbrio entre desempenho, estilo e um toque de exclusividade. Um carro que, sem dúvida, evoca paixão e prazer ao volante.