Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1395kg
Preço
29,110€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 3 portas
292 L
55 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 170 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Volkswagen Scirocco de 2008, na sua versão 2.0 TDI de 170 CV, marcou o regresso de um nome lendário com uma proposta fresca e desportiva. Este coupé de três portas, com o seu motor diesel potente e eficiente, posicionou-se como uma alternativa atraente para quem procurava um carro com carácter, mas sem renunciar à praticidade e ao baixo consumo. O seu design arrojado e o seu foco na experiência de condução distinguiram-no no mercado, oferecendo uma combinação de estilo e desempenho que poucos conseguiam igualar no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Scirocco 2.0 TDI de 170 CV, a experiência é vibrante e gratificante. O motor diesel, com os seus 170 cavalos e um generoso binário de 350 Nm disponível desde baixas rotações, oferece uma resposta contundente e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos que o cola ao banco. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, proporciona uma ligação precisa com a estrada, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, garante um equilíbrio excecional entre conforto e desportividade. Cada curva é sentida como controlada e emocionante, convidando a desfrutar da condução em cada viagem. Apesar da sua natureza desportiva, o consumo combinado de 5,3 l/100km é surpreendentemente baixo, permitindo longas viagens sem preocupações.
Design e estética
O design do Volkswagen Scirocco de 2008 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes e distintivos. Com um comprimento de 4256 mm, uma largura de 1810 mm e uma altura de 1404 mm, as suas proporções são atléticas e dinâmicas. A silhueta coupé, com o seu tejadilho baixo e a sua linha de cintura ascendente, confere-lhe uma presença imponente e agressiva. Os faróis afiados e a grelha frontal característica da Volkswagen integram-se na perfeição, enquanto a traseira, com os seus ombros largos e os seus farolins traseiros distintivos, reforça a sua imagem desportiva. É um carro que não passa despercebido, um verdadeiro íman de olhares que combina elegância e audácia em cada detalhe.
Tecnologia e características
Embora o Scirocco de 2008 não contasse com os ecrãs táteis e a conectividade avançada dos carros atuais, a sua tecnologia centrava-se na mecânica e na segurança. O motor 2.0 TDI de 170 CV incorporava injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que garantia uma entrega de potência eficiente e um desempenho ótimo. A transmissão manual de 6 velocidades oferecia um controlo preciso sobre a potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção assistida elétrica sensível à velocidade que melhorava a manobrabilidade e a estabilidade. O seu chassis, com suspensão independente em ambos os eixos, estava desenhado para oferecer uma dinâmica de condução superior.
Concorrência
No seu lançamento, o Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 170 CV enfrentava rivais como o Audi TT, o Peugeot RCZ ou mesmo versões mais desportivas do BMW Série 1 Coupé. Face a eles, o Scirocco oferecia uma proposta mais acessível em preço, mas sem sacrificar o estilo, o desempenho e a qualidade de construção. O seu motor diesel potente e eficiente dava-lhe uma vantagem em termos de consumo e autonomia, enquanto o seu design distintivo o diferenciava claramente da concorrência, atraindo um público que procurava algo mais do que um simples coupé.
Conclusão
O Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 170 CV de 2008 é um carro que apaixona pelo seu design, convence pelo seu desempenho e surpreende pela sua eficiência. É a escolha perfeita para aqueles que procuram um coupé com personalidade, capaz de oferecer emoções ao volante sem comprometer a economia de uso. A sua combinação de estilo desportivo, motor potente e baixo consumo torna-o um clássico moderno, um carro que continua relevante e desejável anos após o seu lançamento. Uma verdadeira joia da engenharia alemã que o convida a desfrutar de cada quilómetro.