Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
134g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1379kg
Preço
27,410€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 3 portas
292 L
55 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 140 CV, lançado em 2008, marcou o regresso de um nome lendário com uma proposta fresca e desportiva. Este coupé de três portas, com o seu motor diesel, procurava oferecer um equilíbrio entre desempenho e eficiência, posicionando-se como uma alternativa atraente para quem desejava um carro com caráter sem renunciar à praticidade diária. O seu design arrojado e a sua herança Volkswagen tornaram-no um modelo muito esperado na altura.
Experiência de condução
Ao volante do Scirocco 2.0 TDI, a sensação é de agilidade e controlo. O motor diesel de 140 CV, com o seu generoso binário de 320 Nm disponível desde baixas rotações, oferece uma resposta contundente e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos, o que permite ultrapassagens seguras e uma condução dinâmica. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com a direção assistida elétrica e sensível à velocidade, proporciona uma excelente aderência em curva e uma grande estabilidade. Apesar do seu foco desportivo, o conforto não é excessivamente sacrificado, tornando as viagens longas agradáveis. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução imersiva.
Design e estética
O design do Volkswagen Scirocco de 2008 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. Com um comprimento de 4256 mm, uma largura de 1810 mm e uma altura de 1404 mm, as suas proporções são atléticas e musculosas. A linha de tejadilho baixa e a traseira larga conferem-lhe uma silhueta coupé inconfundível e muito atraente. Os faróis afiados e a grelha distintiva da Volkswagen conferem-lhe um olhar agressivo mas elegante. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 complementam a sua estética desportiva. No interior, embora o espaço nos lugares traseiros seja limitado, o design é funcional e ergonómico, com materiais de boa qualidade que transmitem solidez e durabilidade.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Scirocco 2.0 TDI de 2008 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O seu motor 2.0 TDI de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho diesel. A direção assistida elétrica não só melhorava a manobrabilidade, como também contribuía para a eficiência. Embora não contasse com os ecrãs táteis e a conectividade dos carros atuais, oferecia um equipamento de série completo e opções como o controlo de estabilidade e tração, que garantiam a segurança. A suspensão independente em ambos os eixos e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros asseguravam um comportamento dinâmico e uma travagem eficaz.
Concorrência
No mercado dos coupés compactos, o Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 140 CV enfrentava concorrentes como o Audi TT, embora este último se posicionasse num segmento ligeiramente mais premium. Outros rivais poderiam ser o Peugeot RCZ, com um design igualmente chamativo, ou mesmo versões mais desportivas de compactos como o BMW Série 1 Coupé. O Scirocco destacava-se pelo seu equilíbrio entre design, prestações diesel e a reputação de fiabilidade da Volkswagen, oferecendo uma alternativa mais acessível que alguns dos seus concorrentes diretos mas com um apelo estético e dinâmico considerável.
Conclusão
O Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 140 CV de 2008 é um carro que combina um design impactante com um motor diesel eficiente e um comportamento dinâmico muito satisfatório. É uma opção ideal para quem procura um coupé com personalidade, capaz de oferecer sensações desportivas sem disparar o consumo de combustível. A sua estética intemporal e a qualidade de construção da Volkswagen tornam-no um clássico moderno que continua a ser atraente hoje em dia. Embora o espaço interior não seja o seu ponto forte, o seu foco na experiência de condução e o seu estilo fazem-no destacar.