Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
147g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1421kg
Preço
30,770€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 portas
292 L
55 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 170 CV DSG (2009-2010)
Descrição geral
O Volkswagen Scirocco de 2008, na sua versão 2.0 TDI de 170 CV com caixa DSG, é um coupé que marcou um antes e um depois. Com um preço de 30.770 €, este modelo diesel de três portas e 170 CV, com tração dianteira e transmissão automática de 6 velocidades, oferecia uma proposta atraente para quem procurava desportividade e eficiência. O seu lançamento em 2009 posicionou-o como uma alternativa emocionante no segmento, combinando o estilo distintivo da Volkswagen com um desempenho dinâmico.
Experiência de condução
Ao volante do Scirocco 2.0 TDI de 170 CV, as sensações são de agilidade e controlo. O motor diesel, com os seus 170 CV e 350 Nm de binário, empurra com força desde baixas rotações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h. A transmissão DSG de dupla embraiagem oferece mudanças rápidas e suaves, contribuindo para uma experiência de condução desportiva e eficiente. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os estabilizadores em ambos os eixos, proporciona um excelente equilíbrio entre conforto e dinamismo, tornando cada curva um prazer. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, transmite confiança e precisão.
Design e estética
O design do Volkswagen Scirocco de 2008 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. Com os seus 4256 mm de comprimento, 1810 mm de largura e 1404 mm de altura, apresenta uma silhueta baixa e larga que irradia desportividade. As três portas e a linha de tejadilho descendente conferem-lhe uma estética coupé muito atraente e distintiva. Os detalhes como os pneus 225/45 R17 em jantes de 7x17 polegadas, tanto à frente como atrás, reforçam o seu caráter desportivo. O interior, embora com quatro lugares, foi concebido para envolver o condutor, com um foco na ergonomia e na qualidade dos materiais, criando um ambiente que convida à condução.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Scirocco 2.0 TDI de 170 CV incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor diesel de 1968 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, otimizava o desempenho e a eficiência. A transmissão automática DSG de 6 velocidades, com duas embraiagens multidisco banhadas em óleo, era uma das referências no mercado pela sua rapidez e suavidade. Embora não contasse com Start&Stop, o seu consumo combinado de 5,6 l/100km e emissões de CO2 de 147 g/km tornavam-no um carro eficiente. A direção assistida elétrica sensível à velocidade e os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguravam um controlo e uma segurança ótimos.
Concorrência
No seu segmento, o Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 170 CV enfrentava concorrentes como o Audi TT, o Peugeot RCZ ou mesmo versões mais desportivas do BMW Série 1 Coupé. Face a eles, o Scirocco oferecia uma combinação única de design distintivo, um motor diesel potente e eficiente, e a reconhecida qualidade de construção da Volkswagen, a um preço competitivo. A sua versatilidade para o uso diário, sem renunciar às prestações, tornava-o uma opção muito atraente.
Conclusão
O Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 170 CV DSG de 2008 é um carro que apaixona pelo seu design, convence pelo seu desempenho e surpreende pela sua eficiência. É um coupé que não só é bonito de ver, mas também emocionante de conduzir, oferecendo uma experiência completa para aqueles que procuram um veículo com caráter e personalidade. A sua combinação de motor diesel potente, caixa DSG e um chassis bem afinado tornam-no uma opção muito recomendável para desfrutar da estrada com estilo e sem renunciar à economia de uso.