Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1395kg
Preço
26,540€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 portas
292 L
55 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. (2010-2012)
Descrição geral
O Volkswagen Scirocco de 2008, na sua versão 2.0 TDI de 140 CV com caixa DSG, é um coupé que marcou um antes e um depois na gama da Volkswagen. Com um design arrojado e uma proposta mais emocional que os seus irmãos de plataforma, o Scirocco posicionou-se como uma alternativa desportiva e elegante para quem procurava algo diferente. O seu motor diesel, combinado com a eficiência da caixa DSG, prometia um equilíbrio entre prestações e consumo, fazendo deste modelo uma opção atraente para o dia a dia e para desfrutar na estrada.
Experiência de condução
Ao volante do Scirocco 2.0 TDI de 140 CV, as sensações são de agilidade e controlo. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, oferece uma resposta precisa e comunicativa, convidando a encadear curvas com confiança. O motor diesel, embora não seja o mais potente da gama, entrega os seus 320 Nm de binário desde baixas rotações (1750 rpm), o que se traduz numa boa capacidade de recuperação e ultrapassagem. A caixa DSG de 6 velocidades, com a sua rapidez e suavidade, contribui para uma experiência de condução dinâmica e prazerosa, permitindo extrair ao máximo o potencial do motor. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, oferece um bom compromisso entre conforto e firmeza, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade em curvas. Apesar do seu caráter desportivo, o Scirocco é um carro confortável para viajar, com um habitáculo bem insonorizado que filtra eficazmente o ruído do motor e da rodagem.
Design e estética
O design do Volkswagen Scirocco de 2008 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. Com uma silhueta baixa e larga, linhas fluidas e uma marcada queda do tejadilho, o Scirocco irradia desportividade e dinamismo. A sua frente agressiva, com faróis rasgados e uma grelha distintiva, confere-lhe uma personalidade única. A traseira, com os seus farolins horizontais e uma porta da bagageira que integra um pequeno spoiler, reforça a sua imagem coupé. As jantes de 17 polegadas, com pneus 225/45 R17, complementam na perfeição a sua estética desportiva. No interior, o design é funcional e ergonómico, com um painel de instrumentos orientado para o condutor e materiais de boa qualidade. Os bancos desportivos oferecem um excelente apoio lateral, o que contribui para uma experiência de condução mais imersiva. Apesar de ser um coupé de três portas, o acesso aos lugares traseiros é razoável, e a bagageira, com 292 litros, é suficiente para o uso diário.
Tecnologia e características
O Scirocco 2.0 TDI de 140 CV incorpora tecnologia que, para a sua época, era avançada e contribuía tanto para a segurança como para o conforto. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão automática DSG de 6 velocidades, com as suas duas embraiagens multidisco banhadas em óleo, é uma joia da engenharia que oferece mudanças de velocidade ultrarrápidas e suaves, melhorando tanto as prestações como o consumo. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, e uma direção assistida elétrica que melhora a manobrabilidade e a estabilidade a alta velocidade. Embora não se especifiquem sistemas de assistência à condução avançados, o Scirocco oferecia um equipamento completo no seu segmento.
Concorrência
No mercado dos coupés compactos, o Volkswagen Scirocco enfrentava rivais como o Renault Mégane Coupé, o Peugeot RCZ ou até mesmo versões mais desportivas de compactos como o BMW Série 1 Coupé. Face a eles, o Scirocco destacava-se pelo seu equilíbrio entre design, prestações e a reconhecida qualidade de construção da Volkswagen. O seu motor diesel de 140 CV, combinado com a caixa DSG, dava-lhe uma vantagem em termos de eficiência e facilidade de condução em comparação com alguns dos seus concorrentes, que frequentemente ofereciam opções diesel menos refinadas ou transmissões manuais. A sua estética distintiva também o diferenciava, atraindo um público que procurava um carro com caráter e personalidade.
Conclusão
O Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 140 CV DSG de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante para quem procura um coupé com um design atraente, um comportamento dinâmico e um motor eficiente. A sua combinação de motor diesel e caixa DSG oferece um equilíbrio perfeito entre prestações e consumo, fazendo dele um carro versátil para o dia a dia e para desfrutar na estrada. O seu design intemporal e a sua qualidade de construção convertem-no num clássico moderno que ainda hoje é capaz de arrancar sorrisos ao volante. É um carro que convida à condução, que transmite sensações e que, sem dúvida, deixa a sua marca.