Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potência
90CV
Torque
230Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
176km/h
Peso
1323kg
Preço
18,760€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 portas
261 L
45 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Cross Polo 1.6 TDI 90 CV DSG 7 vel. (2010-2012)
Descrição geral
O Volkswagen Cross Polo 1.6 TDI de 90 CV com câmbio DSG de 7 velocidades, fabricado entre 2010 e 2012, é uma proposta interessante para quem busca um utilitário com um toque aventureiro. Este modelo, baseado no popular Polo, distingue-se pela sua estética mais robusta e uma maior altura livre do solo, sem ser um SUV puro. É um carro que promete versatilidade para o dia a dia e algumas escapadas fora do asfalto leve, combinando a eficiência do seu motor diesel com o conforto da sua transmissão automática.
Experiência de condução
Ao volante do Cross Polo, a sensação é de agilidade e facilidade de manuseio. O motor 1.6 TDI de 90 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece um empuxo suficiente para se mover com desenvoltura na cidade e manter cruzeiros estáveis na estrada. A caixa de câmbio DSG de 7 velocidades é uma delícia, com transições suaves e rápidas que contribuem para uma condução relaxada e eficiente. A suspensão, ligeiramente mais elevada, absorve bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. Em curvas, sente-se estável e previsível, embora não convide a uma condução esportiva. É um carro que transmite confiança e uma agradável sensação de controle.
Design e estética
O design do Cross Polo é o seu principal cartão de visitas. Ele se diferencia do Polo padrão por suas proteções de plástico preto nos para-lamas e nas soleiras, barras de teto prateadas e rodas de liga leve específicas de 17 polegadas com pneus 215/40. Esses elementos conferem-lhe uma imagem mais campestre e robusta, sem perder a elegância característica da Volkswagen. O interior mantém a sobriedade e a boa qualidade de acabamentos do Polo, com um design funcional e ergonômico. Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte, e a habitabilidade é adequada para quatro adultos, embora os bancos traseiros possam ser um pouco apertados em viagens longas. O porta-malas, com 261 litros, é suficiente para o uso diário.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Cross Polo desta geração oferecia o esperado para a sua época. Destaca-se a transmissão automática DSG de 7 velocidades, uma das mais avançadas do mercado naquele momento, que otimiza o consumo e a resposta do motor. O motor 1.6 TDI incorpora injeção direta por conduto comum, turbo e intercooler, o que garante uma boa eficiência e emissões contidas (Euro 5). No quesito segurança, contava com ABS, controle de estabilidade (ESP) e múltiplos airbags. Quanto ao infoentretenimento, dispunha de um sistema de áudio com rádio CD e MP3, e em algumas versões, conectividade auxiliar. Não devemos esperar grandes telas sensíveis ao toque ou assistentes de condução avançados, já que são tecnologias posteriores.
Concorrência
Os principais rivais do Volkswagen Cross Polo em seu segmento eram modelos que também buscavam oferecer uma estética crossover sem serem SUVs puros. Entre eles, podemos mencionar o Skoda Fabia Scout, o Dacia Sandero Stepway, o Fiat Panda Cross ou até mesmo o Suzuki Swift 4x4. Cada um com suas particularidades, o Cross Polo se posicionava como uma opção mais refinada e com maior ênfase na qualidade de acabamentos e na tecnologia de sua transmissão, embora a um preço superior.
Conclusão
O Volkswagen Cross Polo 1.6 TDI de 90 CV DSG é um carro que cumpre com sobras o seu propósito: oferecer um utilitário com um toque distintivo e uma maior versatilidade para enfrentar caminhos não asfaltados. Sua combinação de motor diesel eficiente, câmbio DSG suave e um design atraente o tornam uma opção muito interessante para aqueles que buscam um carro prático, confortável e com personalidade. É um veículo que convida à aventura urbana e a pequenas escapadas, mantendo a confiabilidade e a qualidade que se esperam da Volkswagen. Seu preço de 18.760 € na época o situava na parte alta do segmento, mas justificado por seu equipamento e pela tecnologia de sua transmissão.