Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potência
69CV
Torque
155Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
132g/km
0-100 km/h
15.9s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1155kg
Preço
18,840€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
270 L
45 L
51 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Crosspolo 1.4 TDI 70 CV (2006-2008)
Descrição geral
O Volkswagen CrossPolo 1.4 TDI de 70 CV, lançado em 2006, apresenta-se como uma proposta audaciosa e juvenil dentro da gama Polo. Com a sua estética aventureira e um motor diesel eficiente, este modelo procurava conquistar aqueles que ansiavam por um toque de distinção e versatilidade no seu dia a dia. O seu preço de 18.840 € em 2007 posicionava-o como uma opção interessante para quem procurava um carro compacto com personalidade.
Experiência de condução
Ao volante do CrossPolo 1.4 TDI, a sensação é de agilidade e facilidade de manuseio. Os seus 70 CV, embora não prometam prestações de tirar o fôlego (acelera de 0 a 100 km/h em 15,9 segundos), são suficientes para se mover com desenvoltura no tráfego urbano e realizar trajetos interurbanos sem grandes alardes. O motor diesel de três cilindros, com os seus 155 Nm de binário a 1600 rpm, oferece uma resposta decente desde baixas rotações, o que se traduz numa condução relaxada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, absorve bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto adequado. A direção hidráulica, embora não seja a mais direta, cumpre a sua função com precisão. O consumo combinado de 4,9 l/100km é um dos seus pontos fortes, permitindo uma autonomia considerável graças ao seu depósito de 45 litros.
Design e estética
O design do CrossPolo é, sem dúvida, o seu traço mais distintivo. Baseado no Polo de quinta geração, incorpora elementos que lhe conferem um aspeto mais robusto e aventureiro. Os para-choques específicos, as molduras de proteção nos arcos das rodas e as saias laterais, juntamente com as barras de tejadilho e uma maior altura ao solo, diferenciam-no claramente do Polo convencional. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/40 R17 contribuem para essa imagem mais 'off-road', embora a sua tração dianteira e a ausência de proteções adicionais o limitem a um uso principalmente asfáltico. O interior mantém a sobriedade e funcionalidade típicas da Volkswagen, com uma boa qualidade de materiais para a época e um espaço suficiente para cinco ocupantes, embora os lugares traseiros sejam mais adequados para dois adultos. A bagageira de 270 litros é correta para o seu segmento.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o CrossPolo 1.4 TDI de 2006 situa-se na média do seu tempo. O seu motor diesel de injeção direta por bomba injetora, turbo e intercooler, é um exemplo da eficiência mecânica da Volkswagen naquela época. A transmissão manual de 5 velocidades é precisa e bem escalonada para aproveitar ao máximo os 69 CV. No capítulo da segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, uma configuração comum em veículos da sua categoria. A direção assistida hidráulica, embora não seja a mais moderna, oferece uma boa assistência. Não incorpora sistemas avançados de assistência à condução, algo expectável num carro da sua geração e segmento.
Concorrência
No mercado de 2006, o Volkswagen CrossPolo 1.4 TDI enfrentava rivais como o Fiat Panda Cross, o Suzuki Ignis ou o Dacia Sandero Stepway (embora este último tenha chegado um pouco mais tarde). Também competia indiretamente com versões mais equipadas de utilitários como o Opel Corsa ou o Ford Fiesta, que ofereciam uma abordagem mais urbana mas com um equipamento similar. A sua principal vantagem face a eles era a imagem de marca Volkswagen, a sua qualidade de construção percebida e essa estética 'crossover' que começava a ganhar adeptos.
Conclusão
O Volkswagen CrossPolo 1.4 TDI de 70 CV é um carro que, apesar das suas limitações de desempenho, oferecia uma proposta atraente para a sua época. O seu design diferenciado, a sua eficiência de consumo e a fiabilidade esperada de um Volkswagen tornavam-no uma opção interessante para aqueles que procuravam um utilitário com um toque aventureiro e prático para o dia a dia. Não era um carro para grandes emoções, mas sim um companheiro fiel e económico.