Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potência
90CV
Torque
230Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
112g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
-kg
Preço
18,265€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 portas
280 L
45 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Polo 5p Sport 1.6 TDI 90 CV DSG 7 vel. (2012-2013)
Descrição geral
O Volkswagen Polo 5p Sport 1.6 TDI de 90 CV com caixa DSG de 7 velocidades, na sua versão de 2012-2013, apresenta-se como uma opção equilibrada e sofisticada dentro do segmento dos utilitários. Com um preço de 18.265 €, este modelo oferecia uma combinação de eficiência diesel e o conforto de uma transmissão automática avançada, posicionando-se como uma alternativa atraente para quem procurava um carro compacto com um toque premium e um consumo ajustado.
Experiência de condução
Ao volante, o Polo 1.6 TDI de 90 CV com DSG oferecia uma experiência de condução suave e eficiente. O motor diesel, embora não se destacasse por uma potência avassaladora, entregava os seus 90 CV e 230 Nm de binário de forma linear e suficiente para o dia a dia, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos. A caixa de velocidades DSG de 7 velocidades era a verdadeira protagonista, proporcionando transições rápidas e quase impercetíveis, o que contribuía para um conforto de marcha superior tanto em cidade como em estrada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, oferecia um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do asfalto sem sacrificar a sensação de controlo. A direção eletro-hidráulica, precisa e com bom tato, facilitava as manobras e proporcionava confiança em curvas. Em geral, a sensação era de um carro bem construído, com um rodar aplomado e uma insonorização cuidada para o seu segmento.
Design e estética
O design do Volkswagen Polo de 2009, que se manteve nesta versão de 2012-2013, caracterizava-se pela sua sobriedade e elegância intemporal. Com os seus 3970 mm de comprimento, 1682 mm de largura e 1462 mm de altura, apresentava proporções equilibradas e uma silhueta que transmitia solidez. As linhas eram limpas e funcionais, sem estridências, o que lhe conferia um aspeto maduro e universalmente aceite. A versão Sport, embora não radical, adicionava detalhes que realçavam o seu caráter, como jantes de liga leve de 15 polegadas (6 x 15) com pneus 185/60 R15. O interior seguia a mesma filosofia, com um painel de instrumentos bem organizado, materiais de boa qualidade para o segmento e um ajuste preciso dos componentes, criando um ambiente acolhedor e funcional. A habitabilidade era correta para quatro adultos, e a bagageira de 280 litros oferecia uma capacidade adequada para o uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, este Polo destacava-se principalmente pelo seu motor 1.6 TDI e pela transmissão DSG de 7 velocidades. O motor diesel de injeção direta por conduto comum, turbo e intercooler, cumpria a normativa Euro 5 e oferecia um consumo combinado homologado de 4,3 l/100km, com emissões de CO2 de 112 g/km, o que lhe atribuía a etiqueta ambiental B. A caixa DSG, com as suas duas embraiagens monodisco a seco, era uma das referências no mercado pela sua rapidez e eficiência. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados de 256 mm à frente e discos de 230 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção eletro-hidráulica oferecia uma assistência variável que melhorava a experiência de condução. Embora não incorporasse as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, para a sua época, oferecia um pacote tecnológico muito competitivo e bem resolvido.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Volkswagen Polo 5p Sport 1.6 TDI 90 CV DSG enfrentava duros rivais. Entre eles, destacavam-se o Ford Fiesta, com uma dinâmica de condução mais ágil; o Renault Clio, que oferecia um design mais arrojado e um conforto de marcha notável; o Peugeot 207, com o seu característico tato de direção e suspensão; e o SEAT Ibiza, seu primo irmão com uma abordagem mais desportiva. Também competia com modelos como o Opel Corsa ou o Toyota Yaris. O Polo diferenciava-se pela sua imagem de qualidade, o seu refinamento geral e a eficiência do seu conjunto motor-caixa, o que o convertia numa opção mais 'premium' dentro da sua categoria, embora a um preço ligeiramente superior.
Conclusão
O Volkswagen Polo 5p Sport 1.6 TDI 90 CV DSG de 2012-2013 foi um carro que soube combinar na perfeição a eficiência de um motor diesel moderno com o conforto e o dinamismo de uma transmissão automática de dupla embraiagem. O seu design intemporal, o seu interior bem acabado e o seu comportamento em estrada convertiam-no numa opção muito atraente para aqueles que procuravam um utilitário versátil, fiável e com um toque de distinção. Embora o seu preço fosse algo mais elevado que o de alguns dos seus concorrentes, a qualidade de construção e a experiência de condução justificavam o investimento, deixando uma marca de satisfação nos seus proprietários.