Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potência
101CV
Torque
240Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
127g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
-kg
Preço
18,390€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
270 L
45 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Polo 5p Highline 1.9 TDI 100 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Volkswagen Polo 5p Highline 1.9 TDI de 100 CV, um modelo que surgiu entre 2007 e 2008, apresenta-se como uma opção sólida e eficiente dentro do segmento dos compactos. Com o seu motor diesel de injeção direta e turbo, este Polo prometia um equilíbrio entre desempenho e consumo, ideal para o dia a dia e viagens ocasionais. O seu design intemporal e a reputação da Volkswagen em termos de qualidade tornavam-no um concorrente sério na sua categoria.
Experiência de condução
Ao volante do Polo 1.9 TDI de 100 CV, a sensação predominante é de solidez e controlo. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, entrega um binário de 240 Nm a apenas 1800 rpm, o que se traduz numa resposta enérgica desde baixas rotações e uma boa capacidade de recuperação. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h são números respeitáveis para a sua época e segmento. A direção assistida hidraulicamente oferece uma boa ligação com a estrada, e a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, proporciona um compromisso adequado entre conforto e estabilidade. Em geral, a experiência de condução é previsível e segura, com um consumo combinado de 4,8 l/100km que convida a percorrer quilómetros sem preocupações.
Design e estética
O design do Volkswagen Polo de 2005, na sua versão de 5 portas, é um exemplo da filosofia da marca: linhas limpas, funcionais e intemporais. Com um comprimento de 3916 mm, uma largura de 1650 mm e uma altura de 1447 mm, as suas proporções são compactas e equilibradas. A frente caracteriza-se pelos seus faróis duplos e a grelha discreta, enquanto a traseira mantém a sobriedade e a praticidade. O interior, embora não ostentoso, destaca-se pela qualidade dos materiais e o bom ajuste dos componentes, criando um ambiente agradável e funcional. A bagageira de 270 litros, sem ser a maior, é suficiente para as necessidades diárias.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Polo 1.9 TDI de 100 CV incorpora soluções comprovadas e eficientes. O motor diesel de 1896 cc com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, é o coração da sua eficiência. A transmissão manual de 5 velocidades, embora não seja a mais moderna, é robusta e precisa. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção assistida hidráulica, embora não tão sofisticada como as elétricas atuais, oferece uma resposta direta. No seu conjunto, a tecnologia foca-se na fiabilidade e na eficiência, sem grandes alardes mas com uma execução sólida.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Volkswagen Polo 1.9 TDI de 100 CV enfrentava duros rivais. Modelos como o Ford Fiesta, o Opel Corsa, o Peugeot 207 ou o Renault Clio ofereciam alternativas com diferentes abordagens em design, equipamento e motorizações. O Polo distinguia-se pela sua imagem de qualidade, o seu motor diesel eficiente e o seu comportamento dinâmico equilibrado, o que lhe permitia manter uma posição forte no mercado face a concorrentes que muitas vezes apostavam num design mais arrojado ou num equipamento mais abundante a preços similares.
Conclusão
O Volkswagen Polo 5p Highline 1.9 TDI de 100 CV é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel robusto e eficiente, um design intemporal e uma qualidade de construção sólida tornam-no um veículo fiável e económico de manter. É um carro honesto, sem pretensões, que cumpre com folga a sua função de transporte diário, oferecendo uma experiência de condução segura e um consumo contido. Um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.