Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potência
105CV
Torque
153Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
164g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1056kg
Preço
16,380€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
270 L
45 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Polo 5p Sportline 1.6 105 CV (2006-2007)
Descrição geral
O Volkswagen Polo de 2005, na sua versão Sportline de 5 portas com motor 1.6 de 105 CV, apresenta-se como uma opção equilibrada e fiável dentro do segmento dos utilitários. Com um preço de 16.380 euros na altura, este modelo oferecia uma combinação de praticidade, um design sóbrio e um desempenho adequado para o dia a dia, mantendo a essência de qualidade que caracteriza a marca alemã.
Experiência de condução
Ao volante, o Polo 1.6 de 105 CV oferece uma experiência de condução previsível e segura. O seu motor a gasolina, com 105 CV e 153 Nm de binário, proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e uma velocidade máxima de 192 km/h, números que, sem serem desportivos, são mais do que suficientes para se mover com agilidade tanto na cidade como na estrada. A direção assistida hidráulica oferece um bom tato, e a suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto de marcha notável. O consumo combinado de 6,9 l/100km é razoável para a época, embora em ambientes urbanos possa ascender a 9,3 l/100km. Em geral, transmite uma sensação de solidez e controlo, ideal para quem procura um carro fiável e fácil de conduzir.
Design e estética
O design do Volkswagen Polo de 2005 é um reflexo da filosofia da marca: funcional, intemporal e sem estridências. As suas linhas são limpas e sóbrias, com uma estética que prioriza a praticidade sobre a extravagância. A carroçaria de 5 portas facilita o acesso ao habitáculo, e as suas dimensões compactas (3916 mm de comprimento, 1650 mm de largura e 1447 mm de altura) tornam-no manejável em ambientes urbanos. O interior, embora não se destaque pelo luxo, está bem acabado com materiais de qualidade e um design ergonómico que facilita a interação com os comandos. A bagageira, com 270 litros de capacidade, é suficiente para o uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Polo de 2005, embora não incorporasse as últimas inovações de hoje em dia, oferecia o necessário para uma condução confortável e segura. O seu motor a gasolina de 1.6 litros com injeção indireta e cabeça de alumínio era uma mecânica comprovada e eficiente. A transmissão manual de 5 velocidades era precisa e suave. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros, proporcionando uma boa capacidade de travagem. A direção de cremalheira com assistência hidráulica oferecia uma resposta direta. Embora carecesse de sistemas avançados de assistência à condução, o seu equipamento básico era robusto e fiável.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Volkswagen Polo de 2005 enfrentava duros rivais como o Ford Fiesta, o Opel Corsa, o Renault Clio e o Peugeot 206. Face a eles, o Polo destacava-se pela sua qualidade de construção, a sua imagem de marca e o seu comportamento dinâmico equilibrado. Embora alguns rivais pudessem oferecer um design mais atrevido ou um equipamento mais abundante em certas versões, o Polo posicionava-se como a opção mais racional e duradoura, mantendo um bom valor de revenda ao longo do tempo.
Conclusão
O Volkswagen Polo 5p Sportline 1.6 105 CV de 2005 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante para quem procura um utilitário fiável, prático e com um toque de distinção. O seu equilíbrio entre desempenho, conforto e qualidade de construção torna-o um companheiro ideal para o dia a dia, capaz de enfrentar tanto as deslocações urbanas como as escapadelas por estrada com solvência. É um carro que não procura impressionar com artifícios, mas convencer com a sua solidez e o seu bom desempenho, uma verdadeira joia da engenharia alemã que perdura no tempo.