Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potência
105CV
Torque
153Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
164g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1056kg
Preço
17,255€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
270 L
45 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Polo 5p Highline 1.6 105 CV (2008)
Descrição geral
O Volkswagen Polo de 2005, na sua versão 5 portas Highline com motor 1.6 de 105 CV, apresenta-se como uma opção equilibrada e fiável dentro do segmento dos utilitários. Com um preço de 17.255 €, este modelo oferecia uma combinação de praticidade, um design sóbrio e um desempenho adequado para o dia a dia, mantendo a essência de qualidade que a Volkswagen sempre procurou imprimir nos seus veículos.
Experiência de condução
Ao volante, o Polo 1.6 de 105 CV transmitia uma sensação de solidez e controlo. O seu motor a gasolina, com 105 CV e 153 Nm de binário, permitia uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e uma velocidade máxima de 192 km/h, números que, sem serem espetaculares, eram mais do que suficientes para se mover com agilidade tanto na cidade como na estrada. A direção assistida hidráulica oferecia um bom feedback, e a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, proporcionava um equilíbrio entre conforto e estabilidade. O consumo combinado de 6,9 l/100km era razoável para a época, embora em ambientes urbanos pudesse ascender a 9,3 l/100km. A transmissão manual de 5 velocidades era precisa e suave, contribuindo para uma experiência de condução agradável e sem sobressaltos.
Design e estética
O design do Volkswagen Polo de 2005 caracterizava-se pela sua sobriedade e funcionalidade. Com dimensões compactas (3916 mm de comprimento, 1650 mm de largura e 1447 mm de altura), oferecia uma estética intemporal que não procurava grandes alardes, mas sim uma elegância discreta. As 5 portas facilitavam o acesso ao habitáculo, e a bagageira de 270 litros era suficiente para as necessidades quotidianas. O interior, embora não se destacasse pela sua audácia, destacava-se pela qualidade dos seus materiais e pelo bom ajuste dos seus componentes, criando um ambiente acolhedor e ergonómico. Os detalhes Highline adicionavam um toque de distinção, sem romper com a filosofia geral de um carro prático e bem construído.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Polo de 2005 incorporava o expectável para o seu segmento e época. O motor 1.6 a gasolina, com injeção indireta, era um propulsor comprovado e eficiente. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e a direção assistida hidráulica era um padrão na categoria. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução que vemos hoje em dia, o seu equipamento básico cumpria com as expectativas de um carro da sua classe, oferecendo um nível de conforto e segurança adequado para os seus utilizadores. A ausência de Start/Stop e de sistemas elétricos avançados era comum em veículos desta geração.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Volkswagen Polo de 2005 enfrentava duros rivais como o Ford Fiesta, o Opel Corsa, o Renault Clio e o Peugeot 206. Face a eles, o Polo destacava-se pela sua imagem de qualidade, a sua solidez de construção e o seu comportamento dinâmico equilibrado. Embora alguns dos seus concorrentes pudessem oferecer designs mais atrevidos ou preços ligeiramente mais ajustados, o Polo posicionava-se como uma opção mais premium e duradoura, atraindo aqueles compradores que valorizavam a fiabilidade e a discrição acima de tudo.
Conclusão
O Volkswagen Polo 5p Highline 1.6 de 105 CV de 2005 foi um carro que, sem ser revolucionário, cumpriu com as expectativas dos seus compradores. A sua combinação de um design intemporal, um interior bem acabado, um motor solvente e uma condução agradável tornavam-no uma opção muito recomendável para quem procurava um utilitário fiável e de qualidade. O seu preço, embora não fosse o mais baixo do mercado, justificava-se pela reputação da marca e pela durabilidade do conjunto. Um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma referência de bom desempenho na sua categoria.