Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potência
75CV
Torque
195Nm
Consumo
4.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1135kg
Preço
15,030€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
270 L
45 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Polo 5p 1.4 TDI 75 CV Trendline (2002-2005)
Descrição geral
O Volkswagen Polo 5p 1.4 TDI 75 CV Trendline de 2002 é um veículo que, apesar dos anos, ainda evoca a essência da engenharia alemã. Com o seu motor diesel de 75 CV, apresentava-se como uma opção equilibrada para quem procurava eficiência e a qualidade característica da Volkswagen num formato compacto. O seu preço de 15.030 € na altura posicionava-o num segmento competitivo, oferecendo uma proposta de valor sólida para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante, o Polo 1.4 TDI de 75 CV oferecia uma experiência de condução previsível e segura. A direção, embora não excessivamente comunicativa, era precisa, e a suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira proporcionava um bom compromisso entre conforto e estabilidade. O motor diesel de três cilindros, com os seus 195 Nm de binário às 2200 rpm, entregava uma resposta adequada para a cidade e permitia enfrentar viagens por estrada com solvência, embora sem grandes alardes desportivos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,6 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h colocavam-no na média da sua categoria, destacando-se pela sua notável eficiência no consumo de combustível, com um combinado de 4,4 l/100km.
Design e estética
O design do Volkswagen Polo de 2002, na sua versão de 5 portas, caracterizava-se por linhas sóbrias e funcionais, típicas da marca. A sua estética intemporal, sem estridências, permitia-lhe envelhecer com dignidade. Com um comprimento de 3897 mm, uma largura de 1650 mm e uma altura de 1465 mm, oferecia dimensões compactas que facilitavam a manobrabilidade em ambientes urbanos. O interior, embora simples no seu acabamento Trendline, estava bem resolvido, com uma boa ergonomia e uma sensação de solidez. A bagageira de 270 litros era suficiente para as necessidades quotidianas de uma pequena família ou para o uso individual.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Polo de 2002, na sua versão Trendline, centrava-se no essencial e funcional. O motor 1.4 TDI de injeção direta por bomba injetora, turbo e intercooler, era um exemplo da tecnologia diesel da época, procurando a máxima eficiência. A transmissão manual de 5 velocidades era robusta e fiável. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 256 mm à frente e discos de 232 mm atrás, oferecendo uma capacidade de travagem adequada. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução dos veículos atuais, o seu equipamento era competitivo para o seu segmento e ano de fabrico.
Concorrência
No mercado de 2002, o Volkswagen Polo 1.4 TDI 75 CV Trendline enfrentava uma dura concorrência. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Ford Fiesta, o Opel Corsa, o Peugeot 206, o Renault Clio e o SEAT Ibiza. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, quer fosse em design, equipamento ou dinâmica de condução. No entanto, o Polo distinguia-se pela sua reputação de qualidade de construção, a sua eficiência diesel e a sua imagem de marca, o que lhe permitia manter uma posição sólida no segmento dos utilitários.
Conclusão
O Volkswagen Polo 5p 1.4 TDI 75 CV Trendline de 2002 foi um carro que soube combinar a praticidade de um utilitário com a qualidade e a eficiência que se esperavam da Volkswagen. O seu motor diesel, embora não fosse um prodígio de potência, oferecia um consumo muito contido, ideal para o uso diário e para aqueles que percorriam muitos quilómetros. O seu design intemporal e o seu interior funcional tornavam-no numa opção sensata e duradoura. Apesar dos anos, continua a ser um testemunho da engenharia alemã, um carro que, sem grandes pretensões, cumpria com folga o seu cometido.