Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potência
75CV
Torque
126Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
959kg
Preço
11,954€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
245 L
45 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Polo 5p Trendline 1.4 75 CV (1999-2002)
Descrição geral
O Volkswagen Polo de 2000, na sua versão de 5 portas Trendline 1.4 de 75 CV, apresentava-se como uma opção sensata e fiável no segmento dos utilitários. Com um preço de 11.954 €, procurava conquistar aqueles que valorizavam a qualidade de construção e a praticidade num carro compacto.
Experiência de condução
Ao volante, o Polo oferecia uma experiência de condução equilibrada. Os seus 75 CV, extraídos de um motor a gasolina de 1.4 litros, eram suficientes para se mover com desenvoltura no ambiente urbano e enfrentar viagens por estrada sem grandes pretensões. A direção, embora carecesse da imediatidade de modelos mais desportivos, transmitia confiança, e a suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtrava bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto notável para a sua categoria. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades era precisa e suave, contribuindo para uma condução agradável e sem sobressaltos. Não era um carro para emoções fortes, mas para desfrutar de cada trajeto com tranquilidade e segurança.
Design e estética
O design do Volkswagen Polo de 2000 era um reflexo da filosofia da marca: sóbrio, funcional e intemporal. As suas linhas limpas e proporções equilibradas conferiam-lhe uma presença discreta mas elegante. A versão de 5 portas acentuava o seu caráter prático, facilitando o acesso aos lugares traseiros. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes eram superiores à média do segmento, com um painel de instrumentos bem organizado e uma ergonomia cuidada. Embora não procurasse deslumbrar com floreios estéticos, o seu design transmitia uma sensação de solidez e durabilidade que o tornava atraente para um público amplo.
Tecnologia e características
No ano 2000, o Polo Trendline 1.4 de 75 CV incorporava a tecnologia necessária para oferecer uma experiência de condução moderna e segura. O seu motor a gasolina de 1.4 litros com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, fabricado em alumínio tanto no bloco como na cabeça do motor, era um exemplo de eficiência para a época. Contava com travões de disco ventilados no eixo dianteiro e discos no traseiro, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferecia uma resposta previsível. Quanto ao equipamento, embora a versão Trendline fosse a de acesso, já oferecia elementos essenciais para o conforto e a segurança, estabelecendo as bases do que se esperava de um carro do seu segmento.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Volkswagen Polo de 2000 enfrentava duros rivais como o Opel Corsa, o Ford Fiesta, o Renault Clio e o Peugeot 206. Face a eles, o Polo destacava-se pela sua qualidade de construção, o seu tato de condução mais maduro e a sua imagem de marca, que lhe conferia um valor residual superior. Embora alguns dos seus concorrentes pudessem oferecer designs mais arrojados ou equipamentos mais completos em versões equivalentes, o Polo posicionava-se como a opção mais racional e duradoura, apelando à fiabilidade e à solidez alemã.
Conclusão
O Volkswagen Polo 5p Trendline 1.4 de 75 CV de 2000 foi um carro que, sem grandes alardes, soube conquistar um lugar no coração de muitos condutores. A sua combinação de praticidade, fiabilidade e uma qualidade de construção superior tornavam-no uma opção muito recomendável para quem procurava um utilitário para o dia a dia. Era um carro honesto, sem pretensões, que cumpria com folga o seu cometido e oferecia uma experiência de propriedade satisfatória. Um verdadeiro companheiro de viagem que, apesar do passar do tempo, continua a ser lembrado pela sua robustez e pelo seu bom desempenho.