Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potência
105CV
Torque
175Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
124g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1126kg
Preço
17,580€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 3 portas
280 L
45 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Polo 3p Sport by R-Line 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. (2013-2014)
Descrição geral
O Volkswagen Polo de 2009, na sua versão de 3 portas Sport by R-Line com motor 1.2 TSI de 105 CV e caixa DSG de 7 velocidades, apresenta-se como uma opção compacta e desportiva. Este modelo, comercializado entre 2013 e 2014, oferecia uma combinação atraente de eficiência, desempenho e um toque de exclusividade estética. Com um preço de 17.580 €, posicionava-se como uma alternativa interessante para quem procurava um utilitário com caráter.
Experiência de condução
Ao volante, o Polo 1.2 TSI de 105 CV com caixa DSG de 7 velocidades oferecia uma experiência de condução ágil e prazerosa. O motor, apesar da sua cilindrada contida, entregava uma potência surpreendente graças ao turbo e à injeção direta, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h. A caixa de velocidades DSG, com as suas transições rápidas e suaves, contribuía para uma sensação de dinamismo e conforto. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, proporcionava um bom equilíbrio entre estabilidade e conforto, embora com um toque mais firme nesta versão Sport. A direção eletro-hidráulica oferecia uma assistência adequada, fazendo com que o carro se sentisse preciso e fácil de manobrar tanto na cidade como na estrada. O consumo combinado de 5,3 l/100km era um ponto a favor, demonstrando a eficiência do conjunto.
Design e estética
O design do Volkswagen Polo de 3 portas Sport by R-Line destacava-se pela sua estética desportiva e elegante. As linhas limpas e a silhueta compacta eram realçadas pelos elementos distintivos do pacote R-Line, que incluíam para-choques específicos, saias laterais e jantes de 16 polegadas com pneus 215/45 R16. A frente, com a grelha característica da Volkswagen, transmitia solidez e modernidade. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos eram uma referência no seu segmento, com um design funcional e ergonómico. Os bancos, concebidos para oferecer um bom apoio lateral, contribuíam para a sensação desportiva do conjunto. Apesar de ser um 3 portas, o acesso aos lugares traseiros era razoável, e a bagageira de 280 litros oferecia uma capacidade adequada para o dia a dia.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Polo 1.2 TSI de 2009 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor 1.2 TSI de 105 CV, com injeção direta, turbo e intercooler, era um exemplo de downsizing eficiente. A transmissão automática DSG de 7 velocidades, com a sua dupla embraiagem, representava uma das tecnologias mais destacadas no segmento, oferecendo uma combinação de eficiência e rapidez nas mudanças. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje, dispunha de elementos como travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, direção assistida eletro-hidráulica e um chassis bem resolvido com suspensão McPherson à frente. A segurança passiva também estava à altura, com uma estrutura robusta e múltiplos airbags.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários desportivos, o Volkswagen Polo 3p Sport by R-Line enfrentava rivais de peso como o Ford Fiesta ST Line, o SEAT Ibiza FR, o Opel Corsa OPC Line ou o Peugeot 208 GT Line. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de desportividade pura, equipamento ou preço. No entanto, o Polo destacava-se pelo seu equilíbrio geral, a qualidade dos seus acabamentos, a eficiência do seu motor TSI e a sofisticação da sua transmissão DSG, o que o tornava uma opção muito atraente para quem procurava um carro compacto com um toque premium e dinâmico.
Conclusão
O Volkswagen Polo 3p Sport by R-Line 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. de 2009 foi um carro que soube combinar na perfeição a praticidade de um utilitário com o dinamismo e a estética desportiva. O seu motor eficiente e prestacional, juntamente com a excelente caixa de velocidades DSG, ofereciam uma experiência de condução muito satisfatória. A qualidade de construção e os acabamentos interiores eram um ponto forte, transmitindo uma sensação de solidez e durabilidade. Embora o seu preço fosse algo superior ao de alguns dos seus rivais, o investimento justificava-se pelo valor acrescentado em termos de tecnologia, conforto e prestígio de marca. Um carro que, sem dúvida, deixou uma marca positiva no seu segmento.