Especificaciones y análisis del Volkswagen Phaeton
Potência
239CV
Torque
500Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
224g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
237km/h
Peso
2233kg
Preço
81,860€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 4 portas
500 L
90 L
176 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4MOTION Tiptronic 240 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Volkswagen Phaeton de 2010 é um sedã de luxo que representa a ambição da Volkswagen de competir no segmento mais exclusivo. Com seu motor 3.0 V6 TDI de 239 CV, tração integral 4MOTION e câmbio Tiptronic de 6 velocidades, este veículo oferecia uma combinação de potência, conforto e discrição. Seu preço de 81.860 € na época o posicionava como uma alternativa séria aos sedãs premium tradicionais, buscando conquistar aqueles que valorizavam a engenharia alemã e o luxo sem ostentação.
Experiência de condução
Ao volante do Phaeton, a sensação é de uma solidez inabalável e um isolamento acústico excepcional. O motor V6 TDI, com seus 239 CV e 500 Nm de torque desde 1500 rpm, empurra com autoridade, embora sem a explosividade de um esportivo. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos é respeitável para seu peso de 2233 kg, e a velocidade máxima de 237 km/h permite viagens longas em bom ritmo. A suspensão, orientada para o conforto, filtra as irregularidades do asfalto com maestria, tornando cada trajeto uma experiência relaxante. A tração 4MOTION proporciona uma segurança extra em qualquer condição, transmitindo confiança ao motorista. É um carro para devorar quilômetros com uma serenidade invejável.
Design e estética
O design do Volkswagen Phaeton é um exercício de elegância atemporal e discrição. Suas linhas são clássicas e sóbrias, sem extravagâncias, o que lhe permite envelhecer com dignidade. Com 5059 mm de comprimento, 1903 mm de largura e 1450 mm de altura, sua presença é imponente, mas não chamativa. A grade frontal, os faróis e as proporções gerais refletem a filosofia de design da Volkswagen, mas elevados a um nível de sofisticação superior. O interior, por sua vez, é um santuário de materiais nobres e acabamentos impecáveis, onde cada detalhe é pensado para o conforto e o luxo de seus ocupantes.
Tecnologia e características
O Phaeton de 2010 estava na vanguarda tecnológica de sua época. Contava com um motor diesel V6 de injeção direta por common rail, turbo de geometria variável e intercooler, que oferecia uma eficiência notável para seu tamanho e desempenho. A transmissão automática Tiptronic de 6 velocidades gerenciava a potência de forma suave e eficaz. A tração integral 4MOTION garantia uma aderência ótima. Quanto à suspensão, utilizava um esquema de paralelogramo deformável tanto na frente quanto atrás, com barras estabilizadoras, o que contribuía para seu excelente conforto de rodagem e estabilidade. Os freios a disco ventilados de grande porte (360 mm na frente e 310 mm atrás) asseguravam uma frenagem potente e segura. A direção de pinhão e cremalheira com assistência sensível à velocidade oferecia uma precisão adequada para um carro de sua categoria.
Concorrência
No exclusivo segmento dos sedãs de luxo, o Volkswagen Phaeton enfrentava pesos pesados como o Mercedes-Benz Classe S, o BMW Série 7 e o Audi A8. Embora o Phaeton oferecesse um nível de luxo e tecnologia comparável, sua discreta imagem de marca Volkswagen muitas vezes o colocava em desvantagem frente ao prestígio consolidado de seus concorrentes premium. No entanto, para aqueles que buscavam um luxo mais sutil e uma engenharia robusta sem o estigma da ostentação, o Phaeton era uma alternativa muito atraente.
Conclusão
O Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4MOTION Tiptronic de 2010 é um carro que, apesar de sua discrição, oferecia uma experiência de luxo e conforto de primeiro nível. Sua robusta engenharia, seu potente e eficiente motor diesel, e seu interior suntuoso o tornavam um companheiro ideal para longas viagens. Embora não tenha alcançado o sucesso comercial esperado pela Volkswagen, é um testemunho da capacidade da marca de criar um veículo de alta gama que rivalizava com os melhores do mundo. É um carro para o conhecedor, para quem valoriza a substância acima da aparência.