Especificaciones y análisis del Volkswagen Phaeton
Potência
241CV
Torque
315Nm
Consumo
12.2l/100
Emissões
293g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
239km/h
Peso
2201kg
Preço
85,270€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 4 portas
500 L
90 L
177 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Phaeton 3.2 V6 4Motion 4 plazas · 241 CV (2005-2008)
Descrição geral
O Volkswagen Phaeton de 2003, na sua versão 3.2 V6 4Motion de 4 lugares, representa a ousada incursão da Volkswagen no segmento de luxo. Com um motor a gasolina de 241 CV e tração integral, este veículo foi concebido para competir com as berlinas mais prestigiadas do mercado, oferecendo uma combinação de opulência, conforto e uma elegância discreta que o diferenciava dos seus irmãos de marca. O seu preço de 85.270 € na altura refletia a sua ambição e o nível de sofisticação que prometia.
Experiência de condução
Conduzir o Phaeton é uma experiência de serenidade e compostura. O motor V6, embora não seja o mais potente da gama, entrega os seus 241 CV de forma suave e progressiva, acompanhado por uma transmissão automática de 6 velocidades que gere as mudanças com uma fluidez quase impercetível. A tração 4Motion proporciona uma segurança e estabilidade excecionais em qualquer condição, enquanto a suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra as irregularidades do asfalto com mestria, oferecendo um conforto de marcha superlativo. Apesar dos seus 2201 kg de peso, o Phaeton move-se com uma dignidade que inspira confiança, embora a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e a sua velocidade máxima de 239 km/h sugiram que o seu foco não é a desportividade pura, mas a viagem relaxada e luxuosa. O consumo combinado de 12,2 l/100km é um lembrete do seu tamanho e motorização.
Design e estética
O design do Volkswagen Phaeton é um exercício de elegância intemporal e discrição. As suas linhas são limpas e sóbrias, sem estridências, o que lhe confere uma presença imponente mas não ostentosa. Com 5055 mm de comprimento, 1903 mm de largura e 1450 mm de altura, as suas dimensões são as de uma berlina de representação. O interior, configurado para quatro lugares, é um santuário de luxo e artesanato, onde cada detalhe é pensado para o máximo conforto dos seus ocupantes. Os materiais de alta qualidade e os acabamentos meticulosos criam uma atmosfera de exclusividade que perdura apesar do passar do tempo.
Tecnologia e características
O Phaeton de 2003 estava na vanguarda tecnológica da sua época. Incorporava um motor V6 de 3.189 cc com injeção indireta e cabeça de alumínio, acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades com conversor de binário. A tração integral 4Motion garantia uma aderência ótima. Quanto à segurança e conforto, contava com travões de disco ventilados de grande dimensão em ambos os eixos e uma direção de cremalheira sensível à velocidade. Embora nem todos os sistemas de assistência ao condutor sejam especificados, o seu posicionamento no segmento de luxo assegura a presença de numerosas inovações para a época.
Concorrência
No seu lançamento, o Volkswagen Phaeton enfrentou pesos pesados do segmento de luxo como o Mercedes-Benz Classe S, o BMW Série 7 e o Audi A8. A sua proposta era oferecer um nível de luxo e conforto comparável, mas com uma imagem de marca mais discreta e um foco na qualidade de construção e na engenharia. Embora não tenha alcançado o mesmo volume de vendas que os seus concorrentes diretos, o Phaeton ganhou respeito pela sua ambição e pela sua execução.
Conclusão
O Volkswagen Phaeton 3.2 V6 4Motion de 2003 é um carro que, apesar da sua discrição, deixou uma marca significativa na história da Volkswagen. Foi um projeto ambicioso que demonstrou a capacidade da marca para criar um veículo de luxo sem compromissos. Oferece um conforto de marcha excecional, uma qualidade de construção impecável e uma sensação de solidez que poucos veículos podem igualar. É um carro para aqueles que valorizam a engenharia, o luxo e a discrição acima da ostentação, um verdadeiro 'sleeper' do segmento premium que ainda hoje pode oferecer uma experiência de condução gratificante e exclusiva.