Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potência
211CV
Torque
280Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
180g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
236km/h
Peso
1544kg
Preço
39,165€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
565 L
70 L
155 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Passat R-Line 2.0 TSI 211 CV DSG6 (2012-2014)
Descrição geral
O Volkswagen Passat R-Line 2.0 TSI de 211 CV com caixa DSG6, lançado em 2011, representa a fusão perfeita entre a elegância de uma berlina e o espírito desportivo. Este modelo, com o seu motor a gasolina de 1984 cc e 211 CV, oferece uma experiência de condução dinâmica e refinada, ideal para quem procura prestações sem renunciar ao conforto e à sofisticação que caracterizam a marca Volkswagen.
Experiência de condução
Ao volante do Passat R-Line, a sensação é de controlo absoluto e potência contida. O motor 2.0 TSI responde com imediatismo, entregando os seus 211 CV de forma linear e contundente, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. A caixa automática DSG de 6 velocidades é uma maravilha de suavidade e rapidez, tornando cada mudança de marcha quase impercetível. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, proporciona uma precisão requintada, enquanto a suspensão, embora firme pelo seu caráter desportivo, filtra as irregularidades do asfalto com mestria, garantindo uma viagem prazerosa tanto na cidade como na estrada. É um carro que convida a desfrutar de cada quilómetro, com uma pisada sólida e um aplomb que transmite grande segurança.
Design e estética
O design do Passat R-Line de 2011 é uma declaração de intenções. A sua carroçaria berlina de 4 portas é realçada pelos elementos distintivos da linha R-Line, que lhe conferem um aspeto mais atlético e agressivo. As linhas fluidas e elegantes combinam-se com detalhes desportivos como os para-choques específicos, as jantes de 17 polegadas com pneus 235/45 R17 e os distintivos R-Line, que acentuam o seu caráter dinâmico. No interior, a qualidade dos materiais e dos acabamentos é notável, com um design sóbrio mas funcional, onde cada elemento é pensado para o conforto e a ergonomia do condutor e dos passageiros. Os bancos desportivos e o volante multifunções, frequentemente com detalhes R-Line, completam um habitáculo que convida a longas viagens.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Passat R-Line de 2011 incorpora soluções avançadas para a sua época. O motor 2.0 TSI com injeção direta, turbo e intercooler é um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão DSG de dupla embraiagem é uma joia da engenharia, oferecendo a comodidade de um automático e a desportividade de um manual. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade dos modelos atuais, o seu equipamento de série inclui elementos como o controlo de cruzeiro, climatizador automático e um sistema de infoentretenimento que, embora básico para os padrões atuais, cumpre a sua função. A direção assistida elétrica e os sistemas de segurança ativa e passiva contribuem para uma experiência de condução segura e controlada.
Concorrência
No seu segmento, o Volkswagen Passat R-Line 2.0 TSI de 211 CV enfrentava duros concorrentes. Modelos como o Audi A4, o BMW Série 3 ou o Mercedes-Benz Classe C eram os seus principais rivais premium, oferecendo um nível similar de prestações e luxo. No entanto, o Passat R-Line distinguia-se pelo seu equilíbrio entre desportividade, conforto e um preço mais acessível, sem sacrificar a qualidade e a fiabilidade que caracterizam a Volkswagen. Também competia com outras berlinas generalistas de alta gama como o Opel Insignia ou o Ford Mondeo, aos quais superava em requinte e prestações.
Conclusão
O Volkswagen Passat R-Line 2.0 TSI de 211 CV DSG6 é um carro que, mesmo hoje, continua a ser uma opção muito interessante para aqueles que procuram uma berlina com um toque desportivo. A sua combinação de um motor potente e eficiente, uma transmissão excecional, um design atraente e um interior de alta qualidade tornam-no um veículo muito completo. É um carro que oferece uma experiência de condução gratificante, ideal tanto para o dia a dia como para longas viagens, mantendo a essência da engenharia alemã em cada detalhe. Um clássico moderno que continua a apaixonar.