Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1532kg
Preço
32,330€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
565 L
70 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Passat R-Line 2.0 TDI 140 CV BlueMotion Technology (2012-2014)
Descrição geral
O Volkswagen Passat R-Line 2.0 TDI de 140 CV BlueMotion Technology, lançado entre 2012 e 2014, representa a fusão perfeita entre a elegância sóbria da Volkswagen e um toque desportivo distintivo. Este sedã, com o seu motor diesel eficiente e o acabamento R-Line, prometia uma experiência de condução equilibrada e um consumo contido, ideal para quem procurava um carro familiar com um extra de caráter.
Experiência de condução
Ao volante, o Passat R-Line oferecia uma sensação de solidez e compostura na estrada. O seu motor 2.0 TDI de 140 CV, embora não fosse um desperdício de potência, entregava o binário de forma linear e suficiente para a maioria das situações, permitindo ultrapassagens seguras e uma condução relaxada em autoestrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades era precisa e agradável de usar. A suspensão, ligeiramente mais firme devido ao acabamento R-Line, proporcionava um bom compromisso entre conforto e dinamismo, transmitindo confiança em curvas sem sacrificar excessivamente o conforto em viagens longas. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, oferecia um bom feedback, tornando cada trajeto previsível e prazeroso.
Design e estética
O design do Passat R-Line de 2011 distinguia-se pela sua elegância intemporal, realçada pelos detalhes desportivos do pacote R-Line. As linhas limpas e horizontais conferiam-lhe uma presença imponente e sofisticada. A frente, com a sua grelha distintiva e faróis afiados, projetava uma imagem de seriedade e qualidade. As saias laterais, o para-choques traseiro específico e as jantes de 17 polegadas com pneus 235/45 R17, davam-lhe um ar mais dinâmico e atlético sem cair na ostentação. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes eram exemplares, criando um ambiente sóbrio mas muito bem acabado, com bancos confortáveis e um painel de instrumentos ergonómico.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Passat R-Line incorporava soluções que procuravam a eficiência e o conforto. O motor 2.0 TDI com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, juntamente com a tecnologia BlueMotion, que incluía o sistema Stop&Start, contribuía para um consumo de combustível muito baixo para o seu segmento, com apenas 4,6 l/100km em ciclo combinado. Embora não fosse um carro carregado das últimas inovações de conectividade de hoje em dia, oferecia o essencial para a época, como um bom sistema de som e climatizador. A direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros asseguravam uma condução segura e eficaz.
Concorrência
Na sua altura, o Volkswagen Passat R-Line competia num segmento muito disputado com modelos como o BMW Série 3, o Audi A4, o Mercedes-Benz Classe C, o Ford Mondeo e o Opel Insignia. Face a eles, o Passat oferecia um equilíbrio excecional entre qualidade de construção, espaço interior, eficiência e um design que, embora não fosse o mais ousado, era universalmente apreciado pela sua elegância e discrição. O seu motor diesel era um dos referentes em consumo e fiabilidade, o que lhe dava uma vantagem competitiva importante.
Conclusão
O Volkswagen Passat R-Line 2.0 TDI de 140 CV BlueMotion Technology foi um carro que soube combinar na perfeição a funcionalidade de uma berlina familiar com um toque de desportividade e uma eficiência notável. O seu design intemporal, a qualidade dos seus acabamentos e o seu comportamento dinâmico tornaram-no uma opção muito atraente para aqueles que procuravam um veículo versátil, confortável para o dia a dia e as viagens longas, e com um consumo de combustível realmente baixo. Um carro que, mesmo anos depois, continua a ser uma opção sensata e agradável de conduzir.