Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potência
275CV
Torque
370Nm
Consumo
12.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1741kg
Preço
50,010€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 4 portas
400 L
80 L
202 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Passat W8 275 CV 4Motion Tiptronic (2001-2005)
Descrição geral
O Volkswagen Passat W8 de 2001 não era um Passat qualquer. Representava a ousadia da Volkswagen em incursionar num segmento superior, oferecendo uma berlina de luxo com um motor excecional. Com o seu potente motor W8 e tração integral 4Motion, este veículo procurava combinar a discrição de um Passat com o desempenho e a sofisticação de carros de maior prestígio. Era uma declaração de intenções, um carro que sussurrava potência em vez de a gritar, ideal para quem procurava um lobo em pele de cordeiro.
Experiência de condução
Conduzir o Passat W8 era uma experiência singular. O motor W8 de 275 CV, com a sua peculiar configuração, oferecia uma entrega de potência suave mas contundente. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente) eram números impressionantes para a época e para uma berlina deste tipo. A tração 4Motion proporcionava uma estabilidade e segurança excecionais em qualquer condição, transmitindo uma sensação de aprumo e controlo. A caixa automática Tiptronic de 5 velocidades, embora não fosse a mais rápida, contribuía para a suavidade geral da marcha, tornando as viagens longas um prazer. O som do W8 era discreto a baixas rotações, mas ao pisar no acelerador, emergia um rugido refinado que recordava o seu potencial. Era um carro para desfrutar da estrada com uma mistura de conforto e capacidade.
Design e estética
Esteticamente, o Passat W8 mantinha a sobriedade e elegância do Passat B5.5, mas com subtis detalhes que o diferenciavam. As jantes de liga leve específicas de 17 polegadas, os escapes duplos e os emblemas W8 eram os únicos indícios externos da joia mecânica que albergava sob o capô. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos eram de primeiro nível, com inserções de madeira ou alumínio e estofos de couro que elevavam a sensação de luxo. O design era funcional e ergonómico, com todos os controlos ao alcance do condutor, criando um ambiente acolhedor e sofisticado, fiel ao estilo Volkswagen da época.
Tecnologia e características
O Passat W8 incorporava tecnologia avançada para o seu tempo. O motor W8 de 4.0 litros era uma proeza de engenharia, combinando dois blocos VR4 numa configuração única para conseguir um propulsor compacto e potente. A tração integral permanente 4Motion, baseada num diferencial Torsen, garantia uma distribuição ótima da potência entre os eixos. A caixa automática Tiptronic permitia um manuseamento sequencial das marchas, oferecendo um maior controlo ao condutor. Quanto à segurança, contava com múltiplos airbags, ABS e controlo de estabilidade (ESP), elementos que contribuíam para a proteção dos ocupantes. O equipamento de conforto incluía climatizador automático, sistema de som premium e bancos elétricos, entre outros, tornando cada viagem uma experiência prazerosa.
Concorrência
Na sua época, o Volkswagen Passat W8 enfrentava rivais de peso no segmento das berlinas de luxo e altas prestações. Competia indiretamente com modelos como o BMW Série 5 (especialmente as versões 530i ou 540i), o Mercedes-Benz Classe E (E320 ou E430) e o Audi A6 (A6 4.2 quattro). Embora o Passat W8 oferecesse uma proposta de valor diferente, com um motor exótico e um preço mais contido que alguns dos seus concorrentes diretos de marcas premium, o seu posicionamento era um tanto ambíguo, procurando um nicho entre a discrição e o luxo prestacional.
Conclusão
O Volkswagen Passat W8 foi um carro valente e ambicioso, uma demonstração da capacidade de engenharia da Volkswagen. Oferecia uma combinação única de potência, luxo discreto e tração integral, tudo isso envolvido na familiar carroçaria do Passat. Embora não tenha sido um best-seller, ganhou o respeito daqueles que valorizavam a engenharia e o desempenho sem ostentação. Hoje em dia, é um clássico moderno que representa um capítulo interessante na história da Volkswagen, um carro para entusiastas que apreciam a singularidade e a potência bem dissimulada. É um veículo que, apesar da sua discrição, deixa uma marca indelével na memória de quem o conduz.