Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potência
131CV
Torque
285Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1395kg
Preço
24,460€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
475 L
62 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Passat Edition Trend 1.9 TDI 130 CV (2002-2003)
Descrição geral
O Volkswagen Passat de 2001, na sua versão Edition Trend 1.9 TDI de 130 CV, apresentava-se como uma berlina robusta e fiável, ideal para quem procurava um carro familiar com um motor diesel potente e eficiente. Com um preço de 24.460 €, oferecia uma proposta de valor sólida no segmento das berlinas médias, destacando-se pelo seu equilíbrio entre prestações, conforto e economia de utilização.
Experiência de condução
Ao volante do Passat 1.9 TDI de 130 CV, a sensação é de solidez e aprumo. O motor diesel, com os seus 130 CV e 285 Nm de binário, empurra com contundência desde baixas rotações, oferecendo uma resposta ágil tanto em cidade como em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e uma velocidade máxima de 208 km/h demonstram a sua capacidade para enfrentar viagens longas com solvência. A suspensão, do tipo McPherson à frente e braço arrastado com elemento torsional atrás, proporciona um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de controlo. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferece uma boa precisão. O consumo combinado de 5,6 l/100km é um ponto forte, fazendo deste Passat uma opção económica para o dia a dia.
Design e estética
O design do Volkswagen Passat de 2001 é um reflexo da sobriedade e da funcionalidade alemã. As suas linhas são clássicas e intemporais, com uma estética que, embora não procure a extravagância, transmite uma sensação de elegância e robustez. A carroçaria berlina de quatro portas, com um comprimento de 4703 mm, uma largura de 1746 mm e uma altura de 1442 mm, oferece uma presença imponente na estrada. O interior, embora não detalhado nos dados, caracteriza-se pela ergonomia e pela qualidade dos materiais, típicas da Volkswagen nessa época. A bagageira de 475 litros é ampla e funcional, ideal para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Passat 1.9 TDI de 2001 incorporava soluções mecânicas comprovadas e eficientes. O motor 1.9 TDI, uma referência na sua época, destacava-se pela sua injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizavam a entrega de potência e o consumo. A transmissão manual de 5 velocidades, embora não fosse a mais avançada, oferecia um manuseamento preciso e fiável. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, assim como estabilizadores em ambos os eixos, garantindo uma boa capacidade de travagem e estabilidade em curva. Embora não se mencionem sistemas de assistência à condução modernos, para a sua época, o Passat oferecia um equipamento adequado em termos de segurança ativa e passiva.
Concorrência
No mercado das berlinas médias diesel do início dos anos 2000, o Volkswagen Passat 1.9 TDI de 130 CV enfrentava concorrentes de peso como o Audi A4, o BMW Série 3, o Mercedes-Benz Classe C, o Ford Mondeo, o Opel Vectra e o Peugeot 406. Face a eles, o Passat destacava-se pelo seu equilíbrio geral, a sua reputação de fiabilidade, a eficiência do seu motor TDI e um design sóbrio mas elegante que atraía um público que valorizava a funcionalidade e a qualidade de construção acima da ostentação.
Conclusão
O Volkswagen Passat Edition Trend 1.9 TDI de 130 CV de 2001 foi um carro que marcou uma época. A sua combinação de um motor diesel potente e económico, um design intemporal, um interior espaçoso e uma reputação de fiabilidade tornaram-no uma opção muito popular para famílias e profissionais. Apesar de não ser o mais vanguardista em tecnologia ou design, a sua solidez e o seu bom desempenho geral fizeram-no destacar-se num segmento muito competitivo. É um carro que, ainda hoje, evoca uma sensação de confiança e durabilidade, um verdadeiro clássico moderno da engenharia alemã.