Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potência
150CV
Torque
210Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
221km/h
Peso
1360kg
Preço
27,250€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
475 L
62 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Passat Trendline 1.8 Turbo 150 CV (2000-2003)
Descrição geral
O Volkswagen Passat de 2001, na sua versão sedan Trendline 1.8 Turbo de 150 CV, apresentava-se como uma opção sólida e elegante no segmento dos sedans médios. Com um preço de 27.250 €, oferecia uma combinação de conforto, desempenho e a reconhecida qualidade de construção da Volkswagen, posicionando-se como um veículo ideal para quem procurava um carro familiar com um toque de dinamismo.
Experiência de condução
Ao volante, o Passat 1.8 Turbo de 150 CV transmitia uma sensação de equilíbrio e segurança. O seu motor a gasolina de 1.781 cc, com turbo e intercooler, entregava 150 CV às 5.700 rpm e um binário de 210 Nm a partir das 1.750 rpm, o que se traduzia numa resposta enérgica e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos. A velocidade máxima de 221 km/h confirmava a sua capacidade para viagens longas a bom ritmo. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, juntamente com as barras estabilizadoras em ambos os eixos, proporcionava um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a confiança em curvas. A direção de cremalheira oferecia uma boa precisão, contribuindo para uma experiência de condução agradável e previsível. O consumo combinado de 8,2 l/100km era razoável para a época e o tipo de motorização.
Design e estética
O design do Volkswagen Passat de 2001 era um reflexo da sobriedade e da elegância intemporal que caracterizava a marca. As suas linhas limpas e fluidas, sem estridências, conferiam-lhe uma presença distinta na estrada. A carroçaria sedan de quatro portas, com um comprimento de 4.703 mm, uma largura de 1.746 mm e uma altura de 1.442 mm, oferecia um habitáculo espaçoso e uma bagageira generosa de 475 litros, ideal para as necessidades de uma família. Os detalhes estéticos, embora discretos, contribuíam para uma imagem de qualidade e bom gosto, mantendo a essência de um carro que não procurava chamar a atenção de forma ostensiva, mas sim convencer pelo seu equilíbrio e funcionalidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Passat de 2001 incorporava soluções comprovadas e eficientes. O motor 1.8 Turbo com injeção indireta e intercooler era um exemplo de engenharia robusta e fiável, oferecendo um bom desempenho. A transmissão manual de 5 velocidades, com embraiagem monodisco a seco, garantia uma mudança de marchas suave e precisa. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje, o seu equipamento centrava-se no essencial para uma condução segura e confortável, incluindo travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e um sistema de direção de cremalheira que proporcionava uma resposta direta. A construção do motor, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, falava de durabilidade e eficiência térmica.
Concorrência
No seu segmento, o Volkswagen Passat de 2001 enfrentava duros concorrentes como o Opel Vectra, o Ford Mondeo, o Peugeot 406 ou o Renault Laguna. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Passat destacava-se pela sua imagem de qualidade, a sua robustez mecânica e um comportamento dinâmico equilibrado que o tornava uma opção muito atraente para um público que valorizava a fiabilidade e o conforto acima de tudo.
Conclusão
O Volkswagen Passat sedan 1.8 Turbo de 150 CV de 2001 foi um carro que soube combinar na perfeição a elegância discreta, um desempenho satisfatório e uma qualidade de construção que o fazia destacar na sua categoria. Era um veículo pensado para o dia a dia, para viagens longas em família ou para o uso profissional, oferecendo sempre uma experiência de condução segura e confortável. O seu preço, embora não fosse o mais baixo, justificava-se pela solidez da sua proposta e pela confiança que inspirava a marca Volkswagen. Um clássico que ainda hoje evoca sensações de solidez e bom trabalho.