Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1706kg
Preço
35,580€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
588 L
70 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 140 CV 4Motion BMT (2012-2014)
Descrição geral
O Volkswagen Passat Alltrack de 2012 é uma proposta interessante para quem procura a versatilidade de uma carrinha com certas capacidades fora de estrada. Este modelo, com o seu motor 2.0 TDI de 140 CV e tração 4Motion, posiciona-se como uma alternativa robusta e elegante dentro do segmento dos veículos com aspirações campestres, sem ser um SUV puro. O seu design diferenciado e o seu equipamento fazem-no destacar, oferecendo uma experiência de condução equilibrada entre conforto e aventura.
Experiência de condução
Ao volante do Passat Alltrack, a sensação é de solidez e aprumo. O motor diesel de 140 CV, embora não seja um desperdício de potência, entrega os seus 320 Nm de binário desde baixas rotações (1750 rpm), o que se traduz numa resposta contundente e uma boa capacidade de recuperação, ideal para ultrapassagens ou para mover o carro com desenvoltura mesmo carregado. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e agradável de usar. A tração integral 4Motion proporciona uma segurança extra em condições de baixa aderência, e a suspensão, ligeiramente elevada, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável tanto em estrada como em pistas simples. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade contribui para uma condução ágil e precisa.
Design e estética
O design do Passat Alltrack de 2012 distingue-se do Passat Variant convencional por uma série de elementos que lhe conferem um aspeto mais aventureiro e robusto. Os para-choques específicos, as proteções de baixos em cor prata e os arcos das rodas alargados em plástico preto conferem-lhe uma imagem mais campestre. A altura livre ao solo ligeiramente aumentada (1550 mm de altura total) também contribui para esta perceção. No interior, mantém a sobriedade e a qualidade de acabamentos típicas da Volkswagen, com um habitáculo espaçoso e funcional. Os detalhes específicos do Alltrack, como as inserções ou o estofamento, reforçam o seu caráter.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Passat Alltrack de 2012 incorpora soluções que procuram otimizar a eficiência e a segurança. O motor 2.0 TDI conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, além da tecnologia BlueMotion Technology (BMT) que inclui Stop&Start para reduzir o consumo e as emissões. A tração 4Motion, um sistema de tração total permanente, distribui a força entre os eixos segundo as necessidades, melhorando a aderência. Quanto à segurança, equipa travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, e uma direção assistida elétrica que melhora a precisão e o tato de condução. Embora não seja um modelo de última geração, a sua tecnologia está bem resolvida para a época.
Concorrência
O Volkswagen Passat Alltrack de 2012 enfrenta rivais como o Audi A4 Allroad, o Subaru Outback ou o Volvo XC70. Face a eles, o Passat Alltrack oferece uma proposta equilibrada em termos de preço, equipamento e capacidades. Embora o Audi possa ser percebido como mais premium e o Subaru como mais focado no off-road, o Passat Alltrack posiciona-se como uma opção muito competente para quem procura uma carrinha versátil com tração total e uma estética diferenciada, sem renunciar ao conforto e à qualidade de rolamento.
Conclusão
O Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 140 CV 4Motion BMT de 2012 é um carro que cumpre com as suas promessas: uma carrinha espaçosa e confortável com a capacidade de enfrentar caminhos não asfaltados graças à sua tração total e à sua maior altura livre. O seu motor diesel é eficiente e solvente, e o seu design, embora discreto, transmite robustez. É uma opção ideal para famílias ativas que necessitam de um carro versátil para o dia a dia e para escapadelas fora do asfalto, sem as dimensões nem o consumo de um SUV tradicional. Um companheiro de viagem fiável e capaz que convida à aventura.