Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potência
211CV
Torque
280Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
182g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
238km/h
Peso
1535kg
Preço
42,770€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 4 portas
455 L
70 L
155 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TSI 210 CV DSG6 (2010-2012)
Descrição geral
O Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TSI de 211 CV com caixa DSG6, lançado em 2008, é uma proposta que funde a elegância de um coupé com a funcionalidade de uma berlina. Este modelo, com o seu distintivo pacote R-Line, não só promete um design mais desportivo, mas também um desempenho dinâmico que o diferencia dos seus irmãos de gama. É um carro que procura seduzir aqueles que desejam um Passat com um toque extra de exclusividade e emoção ao volante.
Experiência de condução
Ao volante, o Passat CC R-Line 2.0 TSI oferece uma experiência de condução gratificante. O motor de 211 CV, combinado com a rápida e suave transmissão DSG de 6 velocidades, proporciona uma aceleração contundente (0 a 100 km/h em 7,6 segundos) e uma resposta imediata. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, transmite confiança e precisão. A suspensão, embora firme para um toque desportivo, mantém um bom equilíbrio para o conforto em viagens longas. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com uma pisada sólida e um aplomb notável, embora o seu consumo combinado de 7,8 l/100km possa ser um fator a considerar para alguns.
Design e estética
O design do Passat CC é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Com os seus 4.799 mm de comprimento, 1.855 mm de largura e uma altura de apenas 1.417 mm, a sua silhueta coupé de quatro portas é elegante e atlética. As linhas fluidas do tejadilho que descem suavemente para a traseira conferem-lhe uma presença distintiva. O pacote R-Line adiciona detalhes estéticos que realçam o seu caráter desportivo, como para-choques específicos e jantes de 18 polegadas (235/40 R18) que complementam a sua imagem agressiva mas sofisticada. O interior, embora com apenas quatro lugares, é espaçoso e bem acabado, com uma bagageira de 455 litros que oferece uma boa capacidade de carga.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Passat CC R-Line de 2008 incorpora elementos que, para a sua época, eram avançados. O motor 2.0 TSI de injeção direta, turbo e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão DSG de dupla embraiagem é uma joia da engenharia, oferecendo mudanças de marcha quase impercetíveis. Quanto à segurança e conforto, conta com travões de disco ventilados de 312 mm à frente e discos de 282 mm atrás, suspensão McPherson dianteira e paralelogramo deformável traseira, ambas com barra estabilizadora, que garantem um comportamento dinâmico e seguro. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade melhora a experiência de condução.
Concorrência
No seu segmento, o Volkswagen Passat CC R-Line enfrentava rivais de peso que também procuravam combinar desportividade e elegância. Poderíamos mencionar o Mercedes-Benz CLS, embora num patamar superior de preço e luxo, ou o Audi A5 Sportback, que oferecia uma proposta similar de coupé de quatro portas. Outros concorrentes indiretos poderiam ser o BMW Série 3 Coupé ou mesmo o Opel Insignia, que também apostava num design mais dinâmico. No entanto, o Passat CC posicionava-se como uma alternativa mais acessível que os premium alemães, mas com um nível de sofisticação e equipamento superior ao das berlinas generalistas.
Conclusão
O Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TSI DSG6 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção atraente para quem procura um veículo com um design distintivo, um desempenho desportivo e um bom nível de equipamento. A sua combinação de motor potente, caixa DSG e uma estética coupé tornam-no um carro com caráter. Embora o seu consumo e o espaço para apenas quatro ocupantes possam ser pontos a considerar, a experiência de condução e a qualidade geral do veículo tornam-no uma proposta interessante no mercado de segunda mão. É um carro que te faz sentir especial ao volante, sem renunciar à praticidade de uma berlina.