Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
224km/h
Peso
1566kg
Preço
40,230€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 portas
455 L
70 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 170 CV DSG DPF (2010)
Descrição geral
O Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI de 170 CV com câmbio DSG e DPF, lançado em 2008, é uma proposta audaciosa da Volkswagen que funde a elegância de um coupé com a funcionalidade de uma berlina. Este modelo, com o seu distintivo pacote R-Line, não só promete um estilo mais desportivo e exclusivo, mas também oferece um desempenho diesel eficiente e uma transmissão automática que busca o conforto e a agilidade na condução. É um carro que, desde a sua conceção, procurou diferenciar-se dentro da gama Passat, apelando a um público que valoriza tanto a estética como a dinâmica de um veículo.
Experiência de condução
Ao volante do Passat CC R-Line, a sensação é de controlo e aprumo. O motor 2.0 TDI de 170 CV, embora diesel, entrega uma resposta enérgica e um binário de 350 Nm desde baixas rotações, o que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e uma velocidade máxima de 224 km/h. A transmissão DSG de 6 velocidades é uma delícia, com mudanças rápidas e suaves que contribuem para uma experiência de condução fluida e desportiva. A suspensão, tipo McPherson à frente e multibraços atrás, juntamente com os pneus 235/40 R18, oferece um bom equilíbrio entre conforto e firmeza, permitindo uma passagem por curva ágil e segura. A direção assistida elétrica é precisa, embora possa carecer do feedback mais puro para os entusiastas. No geral, é um carro que convida a desfrutar da estrada, com um rodar refinado e uma insonorização que isola bem do exterior.
Design e estética
O design do Passat CC é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes. Com um comprimento de 4799 mm, uma largura de 1855 mm e uma altura de 1417 mm, as suas proporções são elegantes e dinâmicas. A linha do tejadilho descendente, que lhe confere essa silhueta de coupé, é a sua característica mais marcante. O pacote R-Line adiciona um toque extra de desportividade com para-choques específicos, saias laterais e jantes de 18 polegadas que realçam a sua presença. Os faróis afilados e a grelha distintiva da Volkswagen completam uma frente imponente. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos são típicos da Volkswagen, com um design sóbrio mas funcional. Os bancos, pensados para quatro ocupantes, são confortáveis e oferecem bom suporte, embora os lugares traseiros possam ser algo justos em altura para pessoas muito altas devido à queda do tejadilho. A bagageira, com 455 litros, é bastante generosa para um coupé destas características.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Passat CC R-Line de 2008 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 2.0 TDI com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, juntamente com o filtro de partículas DPF, demonstra um compromisso com a eficiência e a redução de emissões. A transmissão DSG de dupla embraiagem é uma peça chave da sua tecnologia, oferecendo uma combinação de desempenho e conforto que poucos rivais podiam igualar. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, e é de esperar que inclua os sistemas de segurança ativa e passiva habituais na marca. Embora não se especifiquem detalhes de infoentretenimento, é provável que contasse com um sistema de áudio de qualidade e opções de conectividade básicas para a época.
Concorrência
No segmento dos coupés de quatro portas, o Volkswagen Passat CC R-Line enfrentava rivais como o Mercedes-Benz CLS, embora este último se posicionasse num patamar superior em termos de luxo e preço. Outros concorrentes indiretos poderiam ser berlinas premium com um enfoque mais desportivo, como o BMW Série 3 Coupé ou o Audi A5 Sportback, embora estes últimos oferecessem configurações de duas portas ou um conceito ligeiramente diferente. O Passat CC procurava um nicho entre as berlinas tradicionais e os coupés de luxo, oferecendo um design distintivo e um equipamento completo a um preço mais acessível que os seus rivais premium.
Conclusão
O Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 170 CV DSG DPF é um carro que soube combinar com acerto a elegância de um coupé com a praticidade de uma berlina. O seu design intemporal, o seu motor diesel potente e eficiente, e a suavidade e rapidez da sua transmissão DSG tornam-no numa opção muito interessante para aqueles que procuram um veículo com caráter e um toque de distinção. Embora os lugares traseiros possam ser algo justos para adultos altos, o seu comportamento dinâmico e a qualidade geral de construção tornam-no um carro muito agradável de conduzir e de possuir. É um veículo que, mesmo anos depois do seu lançamento, continua a manter um apelo especial.