Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
6l/100
Emissões
158g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1560kg
Preço
38,340€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 portas
455 L
70 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 140 CV DSG DPF (2010)
Descrição geral
O Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI de 140 CV com caixa DSG, lançado em 2008, é uma proposta que funde a elegância de um coupé com a funcionalidade de uma berlina. Este modelo, com o seu distintivo pacote R-Line, procura oferecer uma experiência de condução mais dinâmica e um apelo estético superior, diferenciando-se do Passat convencional. É um carro que, desde a sua conceção, aspirava a captar olhares e oferecer um toque de distinção no segmento das berlinas médias.
Experiência de condução
Ao volante do Passat CC R-Line, a sensação é de estabilidade e conforto. O motor 2.0 TDI de 140 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece uma resposta solvente para o dia a dia e viagens longas, com um binário motor de 320 Nm disponível desde baixas rotações que facilita as ultrapassagens. A caixa de velocidades DSG de 6 velocidades é uma maravilha de suavidade e rapidez, tornando as mudanças de marcha quase impercetíveis e contribuindo para uma condução relaxada mas eficaz. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os pneus 235/40 R18, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de controlo. A direção assistida elétrica é precisa, embora pudesse oferecer um pouco mais de feedback. No geral, é um carro que convida a devorar quilómetros com uma agradável sensação de segurança e bem-estar.
Design e estética
O design é, sem dúvida, um dos pontos fortes do Passat CC. A sua silhueta coupé de quatro portas, com uma linha de tejadilho descendente e uma linha de cintura alta, confere-lhe uma presença elegante e desportiva. O pacote R-Line adiciona um toque extra de agressividade com para-choques específicos, saias laterais e jantes de liga leve de 18 polegadas, que realçam o seu caráter dinâmico. Os faróis bi-xénon e as luzes traseiras LED contribuem para uma imagem moderna e sofisticada. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes são excelentes, com um design sóbrio mas funcional. Os bancos desportivos R-Line oferecem um apoio lateral superior e um conforto notável, embora os lugares traseiros, devido à queda do tejadilho, sejam mais adequados para dois adultos do que para três, e a altura livre ao tejadilho seja algo limitada para pessoas altas. A bagageira, com 455 litros, é bastante capaz, embora a boca de carga não seja a mais ampla.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Passat CC R-Line de 2008 incorporava elementos avançados para a sua época. O motor 2.0 TDI com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e rendimento. A transmissão DSG de dupla embraiagem era uma das mais sofisticadas do mercado, oferecendo uma combinação de desportividade e conforto. Quanto à segurança, contava com um completo equipamento que incluía múltiplos airbags, controlo de estabilidade (ESP) e travões de disco ventilados de 312 mm à frente e 282 mm atrás, que garantiam uma travagem potente e segura. O sistema de infoentretenimento, embora não tão avançado como os atuais, oferecia funcionalidades como rádio CD, MP3 e, em algumas versões, navegador. A direção assistida elétrica e o sistema de suspensão bem calibrado completavam um conjunto tecnológico pensado para melhorar a experiência de condução e a segurança.
Concorrência
No seu segmento, o Volkswagen Passat CC R-Line enfrentava rivais de peso como o Mercedes-Benz CLS, embora este último se posicionasse num patamar superior em termos de luxo e preço. Outros concorrentes indiretos poderiam ser o Audi A5 Sportback, que oferecia uma proposta similar de coupé de quatro portas, ou mesmo berlinas premium como o BMW Série 3 ou o Audi A4, embora o Passat CC procurasse um nicho mais específico com o seu design distintivo. A sua proposta era oferecer um design mais emocional e exclusivo que o Passat tradicional, mas sem chegar aos preços das marcas premium mais consolidadas.
Conclusão
O Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 140 CV DSG é um carro que, apesar dos anos, continua a manter um apelo inegável. O seu design elegante e desportivo, combinado com um interior de qualidade e um motor diesel eficiente e fiável, tornam-no uma opção interessante para quem procura um carro com personalidade e boas prestações para o dia a dia e as viagens. A caixa DSG é um ponto a favor, proporcionando suavidade e conforto. Embora os lugares traseiros possam ser algo justos para pessoas altas, o conjunto geral oferece uma experiência de condução prazerosa e um nível de equipamento notável para a sua época. É um carro que, sem ser um desportivo puro, transmite sensações agradáveis e um toque de distinção.