Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potência
200CV
Torque
280Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
199g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
232km/h
Peso
1529kg
Preço
39,180€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 4 portas
455 L
70 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Passat CC 2.0 TSI 200CV Tiptronic (2008-2009)
Descrição geral
O Volkswagen Passat CC de 2008, na sua versão 2.0 TSI de 200 CV com caixa Tiptronic, apresenta-se como uma berlina que procura ir além do convencional. Com um design que funde a elegância de um coupé com a funcionalidade de um sedan, este modelo da Volkswagen prometia uma experiência de condução distintiva e um toque de exclusividade no seu segmento. O seu motor a gasolina turboalimentado e a sua transmissão automática de seis velocidades auguravam um desempenho dinâmico e um conforto notável para o dia a dia e as viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Passat CC 2.0 TSI, a sensação é de um equilíbrio muito bem conseguido entre desportividade e conforto. O motor de 200 CV responde com contundência desde baixas rotações graças ao turbo, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos que, embora não seja fulgurante, é mais do que suficiente para a maioria das situações. A caixa Tiptronic de 6 velocidades realiza as mudanças de forma suave e precisa, contribuindo para uma experiência de condução relaxada na cidade e eficiente em estrada. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto sem sacrificar um bom comportamento em curvas. A direção assistida elétrica, embora careça da comunicação mais pura, é precisa e facilita as manobras. O consumo combinado de 8,5 l/100km é razoável para a sua potência e peso, embora em uso urbano possa elevar-se até aos 12,1 l/100km. Em geral, é um carro que convida a desfrutar da estrada com uma sensação de controlo e sofisticação.
Design e estética
O design é, sem dúvida, um dos pontos fortes do Passat CC. A sua silhueta coupé, com uma linha de tejadilho descendente e janelas sem moldura, confere-lhe uma estética muito mais dinâmica e elegante do que a do Passat convencional. As dimensões, com 4799 mm de comprimento, 1855 mm de largura e 1417 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2711 mm, conferem-lhe uma presença imponente e estilizada. Os pneus 235/45 R17 em jantes de 8x17 polegadas complementam a sua imagem desportiva. O interior, embora partilhe elementos com o Passat, sente-se mais exclusivo, com quatro lugares individuais que enfatizam o caráter premium do veículo. A bagageira de 455 litros é prática para o uso diário, embora a boca de carga possa ser algo limitada pela queda do tejadilho. É um carro que, mesmo hoje, continua a atrair olhares pelo seu design intemporal e distintivo.
Tecnologia e características
Em 2008, o Passat CC incorporava tecnologia avançada para o seu segmento. O motor 2.0 TSI de injeção direta, admissão variável e turbo com intercooler era uma referência em eficiência e desempenho. A transmissão automática Tiptronic de 6 velocidades oferecia um funcionamento suave e a possibilidade de mudança manual sequencial. Quanto à segurança, contava com um chassis bem resolvido, travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e um sistema de direção assistida elétrica. Embora não se especifiquem os sistemas de assistência à condução mais modernos, é de esperar que incluísse os elementos de segurança ativa e passiva habituais num Volkswagen da sua categoria. O interior, embora não detalhado na informação fornecida, costumava incluir sistemas de infoentretenimento e climatização avançados para a época, contribuindo para uma experiência de viagem confortável e conectada.
Concorrência
No seu lançamento, o Volkswagen Passat CC posicionou-se como um concorrente direto de berlinas premium com aspirações coupé, como o Mercedes-Benz CLS, embora a um preço mais acessível. Também rivalizava com modelos como o Audi A5 Sportback (embora este tenha chegado um pouco mais tarde), o BMW Série 3 Coupé ou mesmo o Peugeot 407 Coupé. A sua proposta de design diferenciado e o seu equilíbrio entre desportividade e conforto tornavam-no atraente para aqueles que procuravam algo mais do que uma berlina tradicional, mas sem chegar ao desembolso das marcas de luxo mais estabelecidas. O seu motor 2.0 TSI de 200 CV situava-o num patamar de potência intermédio, competindo com versões a gasolina dos seus rivais com potências semelhantes.
Conclusão
O Volkswagen Passat CC 2.0 TSI de 2008 foi um carro que soube combinar com acerto a elegância de um coupé com a praticidade de uma berlina. O seu design distintivo, o seu motor potente e eficiente, e o seu conforto de marcha tornaram-no numa opção muito interessante para aqueles que procuravam um veículo com personalidade e um toque premium. Embora o seu consumo em cidade pudesse ser algo elevado e o espaço traseiro algo mais justo do que num Passat convencional, as suas virtudes superavam em muito estes pequenos inconvenientes. É um carro que, ainda hoje, continua a ser uma opção atraente no mercado de segunda mão pela sua estética e o seu bom desempenho geral.