Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
168g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1627kg
Preço
42,050€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
4 / 4 portas
455 L
70 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 170 CV 4Motion DSG DPF (2009-2010)
Descrição geral
O Volkswagen Passat CC de 2008, na sua versão 2.0 TDI de 170 CV com tração 4Motion e caixa DSG, apresenta-se como uma proposta audaciosa e elegante dentro do segmento das berlinas. Não é um Passat qualquer; é uma declaração de intenções, um carro que procura seduzir com a sua silhueta coupé e a sua promessa de dinamismo, sem renunciar à praticidade que se espera de um Volkswagen. O seu preço de 42.050 € em 2010 posicionava-o num patamar superior, justificado pelo seu equipamento e pela sua abordagem mais exclusiva.
Experiência de condução
Ao volante, o Passat CC 2.0 TDI de 170 CV oferece uma experiência de condução equilibrada e gratificante. O motor diesel, com os seus 350 Nm de binário desde as 1750 rpm, empurra com contundência, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h. A tração 4Motion proporciona uma segurança e uma aderência excecionais, especialmente em condições adversas, enquanto a caixa automática DSG de 6 velocidades, com a sua dupla embraiagem, garante transições suaves e rápidas, contribuindo para uma sensação de requinte e controlo. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, oferece um bom compromisso entre conforto e agilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade em curva. É um carro que convida a devorar quilómetros com uma sensação de aprumo e confiança, tornando cada viagem um prazer.
Design e estética
O design é, sem dúvida, um dos pontos fortes do Passat CC. A sua silhueta coupé de quatro portas, com uma linha de tejadilho descendente e janelas sem moldura, confere-lhe uma elegância e uma desportividade que o distinguem claramente do Passat convencional. As proporções são harmoniosas, com um comprimento de 4799 mm, uma largura de 1855 mm e uma altura de 1417 mm, que lhe conferem uma presença imponente na estrada. Os detalhes, como os faróis afilados e a grelha frontal, contribuem para uma imagem sofisticada e moderna que, mesmo hoje, continua a ser atraente. O interior, embora partilhe elementos com o Passat, sente-se mais exclusivo, com um foco na qualidade dos materiais e um design ergonómico que envolve o condutor e os passageiros num ambiente de conforto e luxo discreto. É um carro que entra pelos olhos e que, uma vez lá dentro, não desilude.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Passat CC de 2008 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor 2.0 TDI de 170 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e rendimento dentro dos diesel. A transmissão DSG de 6 velocidades, com o seu inovador sistema de dupla embraiagem, oferecia uma combinação de desportividade e conforto que poucos rivais podiam igualar. A tração integral 4Motion garantia uma motricidade ótima em qualquer situação. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis e dos sistemas de conectividade atuais, o seu equipamento incluía elementos como a direção assistida elétrica, travões de disco ventilados no eixo dianteiro e um sistema de suspensão bem afinado. Era um carro que apostava na tecnologia para melhorar a experiência de condução e a segurança, sem cair em excessos desnecessários.
Concorrência
Na sua época, o Volkswagen Passat CC enfrentava rivais de peso no segmento das berlinas premium com aspirações desportivas. Modelos como o Mercedes-Benz CLS, que foi pioneiro no conceito de coupé de quatro portas, ou o Audi A5 Sportback, que chegaria pouco depois, eram os seus concorrentes diretos em termos de estilo e exclusividade. Também se media com berlinas mais tradicionais mas com versões potentes, como o BMW Série 3 ou o próprio Audi A4, embora o Passat CC oferecesse uma abordagem estética mais diferenciadora. A sua combinação de design elegante, motor diesel potente, tração integral e caixa DSG posicionava-o como uma alternativa muito interessante para aqueles que procuravam algo mais do que uma berlina convencional, mas sem chegar ao preço das marcas premium mais consolidadas.
Conclusão
O Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 170 CV 4Motion DSG DPF de 2008 é um carro que, apesar do passar do tempo, mantém o seu atrativo. É uma berlina com alma de coupé que oferece uma combinação muito equilibrada de design, rendimento e conforto. O seu motor diesel é potente e eficiente, a tração integral proporciona uma segurança extra e a caixa DSG é uma delícia. É um carro ideal para quem procura um veículo com personalidade, capaz de enfrentar longas viagens com comodidade e oferecer uma experiência de condução gratificante no dia a dia. Embora o seu preço original fosse elevado, hoje em dia pode ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão para aqueles que valorizam a elegância, a qualidade e a tecnologia da Volkswagen.