Especificaciones y análisis del Volkswagen Lupo
Potência
75CV
Torque
195Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
984kg
Preço
13,420€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
130 L
34 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Volkswagen Lupo 1.4 TDI Trendline · 75 CV (2000-2004)
Descrição geral
O Volkswagen Lupo 1.4 TDI Trendline de 1999 é um pequeno utilitário que, apesar do seu tamanho compacto, oferecia uma proposta interessante para a mobilidade urbana e periurbana. Com um motor diesel eficiente e um design funcional, posicionou-se como uma opção prática e económica no seu segmento, ideal para quem procurava um carro ágil e fácil de estacionar na cidade.
Experiência de condução
Ao volante do Lupo 1.4 TDI, a sensação predominante é a de agilidade. O seu tamanho reduzido e a sua direção precisa tornam-no muito manejável no trânsito urbano. O motor diesel de 75 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece um bom binário desde baixas rotações, o que se traduz numa resposta enérgica para o seu peso e tamanho. A suspensão, embora firme, cumpre a sua função de absorver as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto aceitável para trajetos curtos e médios. Em estrada, a sua velocidade máxima de 170 km/h e a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos demonstram que pode desenrolar-se com desenvoltura, embora não seja o seu terreno ideal. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é suave e precisa, contribuindo para uma experiência de condução agradável e eficiente.
Design e estética
O design do Volkswagen Lupo é um claro exemplo da filosofia da marca na época: linhas simples, funcionais e intemporais. A sua carroçaria de 3 portas, com dimensões compactas (3527 mm de comprimento, 1639 mm de largura e 1460 mm de altura), confere-lhe uma aparência robusta e simpática. A frente, com os seus faróis redondos e a grelha característica da Volkswagen, confere-lhe uma personalidade distintiva. Apesar do seu tamanho, o design interior é bem aproveitado, oferecendo um espaço razoável para quatro ocupantes, embora os lugares traseiros sejam mais adequados para crianças ou trajetos curtos. A bagageira, com 130 litros, é suficiente para as compras diárias ou uma mala pequena.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Lupo 1.4 TDI Trendline de 1999 incorporava o essencial para a época. O seu motor 1.4 TDI de 75 CV destacava-se pela sua injeção direta por bomba injetora, turbo e intercooler, tecnologias que lhe permitiam oferecer um consumo combinado de 4,3 l/100km, um valor muito competitivo para o seu segmento. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambores traseiros, bem como suspensão McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, garantindo uma boa estabilidade e controlo. A direção de cremalheira contribuía para uma condução precisa. Embora carecesse das sofisticadas ajudas à condução atuais, a sua tecnologia estava orientada para a eficiência e a fiabilidade.
Concorrência
Na sua época, o Volkswagen Lupo 1.4 TDI Trendline competiu com outros utilitários urbanos como o Fiat Seicento, o Ford Ka, o Opel Corsa ou o Renault Twingo. Face a eles, o Lupo destacava-se pela qualidade dos seus acabamentos, a eficiência do seu motor diesel e a solidez da sua construção, características típicas da Volkswagen que lhe conferiam um plus de prestígio e durabilidade no segmento dos carros pequenos.
Conclusão
O Volkswagen Lupo 1.4 TDI Trendline foi um carro que, apesar do seu tamanho, deixou uma marca importante no segmento dos utilitários. A sua combinação de design funcional, motor diesel eficiente e a qualidade de construção da Volkswagen tornaram-no uma opção muito atraente para a cidade. Embora hoje em dia as suas prestações e equipamento possam parecer modestos, na sua época foi uma referência de praticidade e economia, um pequeno grande carro que cumpria com folga o seu cometido.